张 杞

9月6日，“发现最美铁路--探访中欧班列西通道”网络宣传活动发现团从乌鲁木齐出发，深入霍尔果斯口岸站，了解共建“一带一路”幕后故事。最美铁路美在哪?美在打开了世界共赢的大门里，美在中欧班列沉甸甸的货物里……

交通强国，铁路先行。从百年前“地无寸铁”，到如今建成世界最大高速铁路网，“一路之工必须借重外人”已不复存在。从无到有，从有到优，铁路折射百年沧桑巨变。

2023年是共建“一带一路”倡议被提出的第十个年头，新疆铁路抓住机遇，以霍尔果斯口岸为支点，充分发挥其地理、政策等特殊优越条件，加速建设我国向西开放的重要物流通道。霍尔果斯，意为“驼队经过的地方”，亦或是“财富积累的地方”。从西汉时开始，它就是古丝绸之路的重要驿站之一，现如今它已成为我国西部通往中亚和欧洲地区的重要陆路口岸。

中欧班列打开了世界共赢的大门。2020年，中国首次超越美国成为欧盟最重要的贸易伙伴，并且在中欧经济和贸易双重合作的影响下，中欧班列成为"黄金列车〞，也为国家“一带一路”建设提供了强力运输保障，不仅为中外数万企业和民众带来了商机和实惠，同时也节省了经济和时间成本，提高了市场响应速度，促进了口岸经济和枢纽经济的繁荣发展。

“一带一路”坚持以合作共赢为中心，并且已经成为国际上公认的最大的合作平台，显然中欧班列已然成为各国之间扩大“朋友圈”的最大的，也是最直接的载体。今年以来，新疆铁路严格落实中哈会晤机制，加强进出境双向货源组织，加大中亚方向运输组织力度，协调口岸列车的交接和货物换装等重点工作，使中欧班列的运输品质和运输效率都得到了进一步提升。据悉，8月24日上午，一辆满载货物的中欧班列从霍尔果斯口岸驶出，这标志着霍尔果斯口岸通行班列相较2022年提前26天突破5000大关，2023年，驰骋亚欧大陆的中欧班列迎来了新的里程碑。

回想一个多世纪前，孙中山先生曾言道：“今日之世界，非铁道无以立国。”而彼时，中国铁路仍在风雨飘摇中筚路蓝缕。一个多世纪后，在中国大地之上，钢铁脉络纵横交错。140余载酸甜苦辣，140余载成败兴衰。这是一部中国铁路的往事沉浮录，也是一部用轮轨写下的中国复兴史，中欧班列时代的如约而至，也为人民群众筑就了一条出行之路，幸福之路，未来之路。

“钢铁驼队”不断跑出加速度，更凭借稳定、可靠、高效的物流服务，成为当之无愧的东西方贸易枢纽，“钢铁驼队”不仅将优秀的“中国制造”带向全世界，而且带动沿线国家分享中国超大规模市场红利，这不单单是彰显了新疆铁路的韧性和担当，同时也传递中国力量。

免责声明：市场有风险，选择需谨慎！此文仅供参考，不作买卖依据。