今年新建广汕高铁驶从新塘站，沿着珠江口一路向东，约73分钟后到达汕尾站。这标志着广汕高铁正式开通运营。作为广东省“五纵二横”高铁骨干网重要组成部分，这一项目填补了运输枢纽东向高铁空白，通过“新东进”战略，广汕高铁打开了大湾区横向“东进”更多想象空间。

2023年，广州面向2049的城市发展战略规划，提出“两洋南拓、两江东进、老城提质、极点示范”的空间发展方针。从中明显可以感受到向南、向东是广州空间发展的主要方向。而广汕高铁通车，能进一步满足人民的出行需要，是打造“轨道上的大湾区”的重要举措，更是实现高质量发展的重要动力。

广汕高铁是满足美好出行需要的重要举措。近年来，高铁赢得了广大人民的青睐。越来越多的人选择高铁出行，得到了更加美好的生活体验。广汕铁路开通运营后，广州至汕尾将构建“1小时生活圈”，是现代都市转型的一种双重“变奏”。从惠州主城区坐车到广州及汕尾仅需约30分钟，大大缩短了城市间的通勤时间。不难发现，在轨道交通连接之下，城市之间的“任督二脉”将进一步被打通，人流、物流、信息流加速涌动，让大湾区城市群将焕发出全新活力。

千古百业兴，先行在交通。广汕高铁连接了广东省的“五纵二横”高速铁路骨干网，形成了一条重要的沿海通道。粤东地区与粤港澳大湾区核心城市之间的联系，进一步推动了海陆丰革命老区的深度融入湾区经济，构建了一条新的“黄金通道”，以大湾区为核心，粤东汕尾为极点，构建起轴带支撑、多向联通的高铁，多网融合的铁路交通网布局，让大湾区连接粤东区域逐步走进现实，其辐射和带动效应让流动的广东更有动力和活力。

“广汕同城”扩大经济融湾圈。为加快打造“轨道上的大湾区”，充分发挥高铁、城际对大湾区经济和社会融合发展的引领带动作用，随着广汕高铁的进一步开通运营，粤东地区的经济前景变得越发光明，从而发展壮大县域经济；发挥中心城市辐射带动作用，加快推进汕尾、惠州等都市圈发展，继而深入实施“百千万工程”，以实现区域能级“质”的跃升，让粤东地区“短板”变成“潜力板”。

借力广汕让旅游经济再提速。高铁的运营，极大地缩短了人们的旅行时间，使得粤东地区的旅游资源更具吸引力。拥有美丽的海滨风光和独特的岭南文化的粤东地区，越来越多的游客通过高铁前往探索和体验。旅游业的兴盛不仅创造了就业机会和经济收入，还带动了当地其他相关产业的发展，如文化、餐饮、购物等，打开广阔的商机，还能进一步推广地方文化和特色产品，提升了旅游的品质和吸引力。

“轨道上的大湾区”正逐渐从蓝图变为现实。曾一度在高铁时代落后的粤东地区，已率先将新一轮“战局”拉到350公里时速高铁上。“东进”格局更大，广汕的地位更加凸显，东部中心战略价值越发重要。未来大湾区轨道交通建设，不仅仅只是里程的增加，更是多网融合、票制互通、信息共享、无缝衔接，使得大湾区城市群将焕发出全新“脉动”。

高铁350时代的到来加速了经济东进融湾。广汕对粤东地区的经济发展带来了新的机遇，通过高铁的便利和快速，实现与其他地区的互利互惠。然而，要充分发挥高铁带来的机遇，粤东地区还需加强自身的产业升级和创新能力，按照“零距离”换乘要求及“多式衔接、立体开发、功能融合、节约集约”的原则，充分发挥铁路在综合交通网络的骨干作用，利用高铁、城际进城，深入城市腹地，提升整体交通网络的效能，努力实现经济的高质量以及可持续发展。（评论员：黄金水）