近日，2023广州车展在穗举办。本期车展规模扩大，参展/首发车型数量增多。海内外众多车企、供应商纷纷亮相举办重要发布活动。

车展期间，CARIAD中国CEO常青表示，大众CARIAD与地平线筹备的新合资公司将成为地平线下一代芯片征程6的首批定点意向合作伙伴。

未来，合资公司将会基于地平线征程系列，开发L2+和L2++级智能驾驶产品。

征程6，是智能驾驶计算方案供应商地平线的全新一代产品。不同于地平线前几代征程2/3/5单颗芯片的产品，征程6将首次推出系列产品。征程6会有多个版本，但都会基于同样的地平线自研BPU纳什架构搭载。

CARIAD中国CEO常青表示，凭借征程家族产品的持续进化，地平线将加速助力智能驾驶产业破局。CARIAD将与地平线这样优秀的中国科技伙伴，携手建立合资企业，共同打造“在中国、为中国”的智驾解决方案。

当前，大众正依托中国市场加速智能化转型的合作。

9月27日，一汽-大众与阿里云计算达成战略合作。

9月21日，上汽大众与零束科技联合创新研发中心正式成立。

8月22日，上汽大众与芯驰科技宣布成立联合创新中心。

4月13日，大众CARIAD宣布与中科创达建立全新合作伙伴关系……

而地平线正是目前大众在华合作份量最重的智能化搭档。

去年10月，大众汽车集团与地平线共同宣布，将通过旗下CARIAD公司与地平线成立合资企业，开发自动驾驶辅助系统和自动驾驶解决方案。

据透露，双方合作中大众投资24亿欧元，其中10亿美元是为对地平线的直接投资。这笔投资，被认为是中国汽车业内智能化领域的最大投资合作。

活动中，大众CARIAD还公布了与地平线合资公司的最新进展。目前合资公司筹备已近尾声，预计年底在北京落地。

据了解，地平线也是目前国内最重要的智能化供应商之一。

市占率上，地平线旗下的征程系列智能驾驶芯片，整体出货量达到400万片，位居国内市场前列。

产品技术上，征程3芯片提供高性价比解决方案，征程5芯片则牢牢占据了大算力芯片生态位。

合作伙伴上，2020年，中汽协公布的中国汽车销量排名前十的企业(集团) 都与地平线有量产合作项目。最新资料显示，采用征程芯片的量产车型已有50余款，定点车型超过150余款。

高等级智能化上，2023年上半年，在NOA交付方面，英伟达与地平线两家合计占据市场份额超过八成。其中地平线NOA量产车型超过20款，位列首位。

本次征程6的推出，业内预计将帮助地平线在日渐升级的汽车智能化变革中，巩固市场优势，并继续发力高阶智驾。

得益于地平线征程2/3/5三代芯片数百万片的量产经验，本次征程6推出多款配置，实现了首次家族式的产品矩阵。

基于最新BPU纳什的差异化芯片，可以适配高阶、低阶不同智驾场景下的需求，将有助于地平线拿下多类型客户的不同订单。不同细分市场、不同硬件配置的车型，都有机会基于征程6来开发智能化。

据了解，征程6高配版本，算力将超过500TOPS，支持Transformer等前沿模型，专为高阶智驾设计，其也有望复制征程5开启国产大算力智驾计算的行业标杆事件。

本次与大众CARIAD和地平线合资公司一同官宣的征程6意向合作伙伴，还包括比亚迪、广汽、理想、博世，含金量十足。

新能源全球销量第一、传统主机厂转型新势力销量第一、新势力销量第一、全球Tie1的第一。可以说，牌面十足，成色充分，前景光明。

步入汽车智能化下半场，大众一直致力于加速智能化转型，希望抢滩中国市场这一智驾创新高地。在“强强联合、优势互补”的产业主旋律，与地平线的合作显然是一条快车道。未来征程6的加持，或将成为大众破局中国市场的关键拐点。

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