日前，由中建八局承建的沪通铁路上海浦东新区境内的川沙特大桥跨晨阳路连续梁顺利合龙，这是中建八局管段内首个合龙的连续梁，该管段内还有与上海外环运河呈22°交叉的悬浇连续梁、跨世界唯一投入商业运营的高速磁悬浮铁路的大跨度转体桥等控制性工程。沪通铁路是国家沿海铁路大通道的组成部分，未来将接入正在施工的东方枢纽上海东站，并通过沪乍杭铁路连接长三角另一城站一体铁路枢纽杭州西站。

跨晨阳路连续梁位于上海市浦东新区祝桥镇，梁全长113.1m，桥面宽11.6m，跨度为（32+48+32）m，共计31个节段，浇筑混凝土达1250方。连续梁采用悬臂浇筑法施工，施工过程中面临上跨10kv高压线高风险作业、跨路施工难度大、施工工艺复杂等难题。

为保证连续梁顺利施工，中建八局沪通铁路站前VI标项目部组织对连续梁挂篮进行专项设计，编制专项施工方案，严抓过程质量管控，科学调配“人、机、物、料”，严格落实领导带班、技术人员旁站、安全员跟班制度，全面落实施工标准化要求。

2024年，沪通铁路在施工推进中将继续秉持高标准规划、高质量建造、高效率施工的工作要求，守牢安全底线，严格质量管控，积极融入区域发展的澎湃浪潮，助力“轨道上的长三角”加速驶来。