今年元旦，哈尔滨成了全国最火的旅游城市。在这座焕发崭新活力的城市交通线上，王队长的欧曼GTL重卡车队每天都会日夜兼程向全国各地出发。虽然接触欧曼重卡只有两年时间，但王队长已经深深被它的表现所折服。在2023年间，王队长车队的欧曼GTL重卡跑出了全年综合百公里油耗20.81L的好成绩，用王队长的话来说：“有了欧曼GTL重卡，车队在运输行业能走的更高、行的更远。”

口碑优秀加上品质保障 给力

“欧曼GTL重卡那是相当的给力，它就是我们以后采购时的首选车型。”来自黑龙江的王队长是一位豪爽的北方汉子。作为当地重卡车队的队长，王队长和欧曼结缘的时间不算长：“我们公司开始接触欧曼是在2022年，因为欧曼在行业内的口碑非常不错，好开、能跑、能赚是我们这边司机的共识，加上公司恰好有更新车辆的需求，于是当时采购了10台欧曼GTL重卡。”

自从车队实际使用过后，王队长就认定了欧曼GTL重卡：“我平时跑货运已经比较少了，但有时候会去验一验线路，所以这个车我也是开过的，各个方面我都相当满意，总结起来就是价格美丽、运输盈利、整车给力。2023年公司车辆更新换代的时候，一口气又采购了30台欧曼GTL重卡。”王队长说道：“现在大环境对货运行业来说是个挑战，想赚钱就要有能赚钱的法子，欧曼GTL重卡就是公司的赚钱利器。”

多项节油领先科技加持 够省

王队长所在的公司很早之前就和快递公司达成合作，日常的工作是从哈尔滨出发，往上海、广州、重庆、成都、合肥等地运送快递。在王队长看来货源稳定的情况下想要进一步提升运营效益，就要从成本中的油耗入手：“欧曼GTL重卡真的是省油先锋。我们最远的路线是从哈尔滨到广州，单程大概是3350千米，而且地区跨度大，地形复杂，这条线路是最耗油的几条之一。单拿满载的情况来说，欧曼GTL重卡单程耗油量基本在百公里24L左右，比之前的那些重卡都省。”

确实，在节油方面，欧曼GTL重卡具有行业领先的超级动力链、高效的后处理系统、优秀的油品适应性、高级轻量化等优势，能赋予整车更杰出的节油效果。通过诸多先进科技加持，欧曼GTL重卡能够让用户在运输路上越开越赚。而且，欧曼GTL重卡都经过主流应用场景的定制化匹配标定，可以更轻松地征服各种复杂工况，强化节油效果。

在运输行业，燃油费用是大部分用户实现降本增效的重要环节，选对一辆“战车”效用非常明显，对此王队长深有体会：“2023全年运营下来，公司内欧曼GTL重卡最省油的达到了百公里20.81L，40辆欧曼GTL重卡就是公司降本增效的利器。即使一台车一年省一万，40台车一年就能省出40多万，这就省出一台欧曼GTL重卡了!”

真正了解用户本质需求 靠谱

“车队里的师傅们对欧曼GTL重卡也是赞不绝口。”王队长说道。因为公司运输的路线繁多、地区跨度大，复杂的行驶环境对整车的性能也有着很高的要求。对此，王队长表示：“在这种路上行驶，欧曼GTL重卡超级动力链爬坡过坎毫不费力，师傅们开着更省心;驾驶室配置好，坐着躺着都舒服，师傅们开着更舒心;自动挡不用频繁换档，降低疲劳度，师傅们开着更放心;各个方面是真切地做到了咱们用户心里。”

“毫无疑问，使用两年以来，欧曼GTL重卡的产品实力表现，满足了我对车辆挑剔的要求。”王队长说道：“我们公司现在每年都会有新车的采购计划，未来无论是更新车辆，还是扩大运输规模，基本上都会以欧曼为主了。”因为在王队长看来，欧曼GTL重卡就是当下公司实现效益最大化的最正确选择。

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