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伦敦地铁迎来重磅升级,蒙特安维维德苑享区域发展红利

2024-06-20 17:43:26       来源:今日热点网

作为全世界最古老的地铁系统,伦敦地铁的历史可以追溯到19世纪初。当时,伦敦人口激增,城市交通问题成为制约城市发展的棘手难题,伦敦地铁便在这样的背景下应运而生,成为一项关键的城市基础设施工程。

地铁不仅构成了伦敦交通的骨架,更是城市发展的催化剂,推动了城市空间结构向“多中心”模式的演变。伦敦地铁的发展史,是一部与城市发展紧密相连的历史。

到了今天,伦敦已经建成总长402公里的地铁网,其中160公里在地底,共有11条线路、272个运作中的车站,每日载客量平均高达304万人。 160年来,它见证了伦敦从一个工业城市向现代大都市的转变,也将继续在未来的城市发展中发挥着不可替代的作用。

©️ SHUTTERSTOCK

©️ Matt Buck

地铁旧车厢换新,加速伦敦交通升级

随着城市的不断扩大,伦敦开始了多个地铁改造升级计划,伦敦市长萨迪克·汗(Sadiq Khan)曾明确表示:将对地铁网络进行重大投资,包括对环线(Circle)、区域线(District)、 大都会线(Metropolitan)等线路进行现代化改造,翻新中央线(Center)列车,以及升级皮卡迪利线(Piccadilly)列车等等。

这些改造升级将引领一系列变化。以每年约有2 亿人次出行,拥有 53 个车站,全长 46 英里,长度仅次于中央线的皮卡迪利线为例。从 2025 年起,伦敦交通局开发的一批先进列车将取代1975 年以来服务伦敦至今的列车,新列车为乘客配备了空调,车厢门设计得更宽更大,增加了数字显示屏,改进了进出台的无台阶通道,并在列车上安装闭路,以确保乘客安全。换上新车厢后,最繁忙时候通过伦敦市中心的列车数量将从每小时 24 列增加到 27 列,平均每 135 秒一班,在高峰时段,整个皮卡迪利线的乘客数量将增加23%。

©️ TFL

©️ TFL

伦敦地铁上有超过10%的旅程是在皮卡迪利线上进行的,线路从北部的Cockfosters、West End、Hammersmith和阿克顿(Acton town),并分支到希思罗机场(Heathrow Airport)和Uxbridg/Rayners Lane,皮卡迪利线车厢的换新,将大大增强这条伦敦交通动脉的活力。

©️ TFL

©️ SIEMENS

阿克顿四通八达,区域未来发展蓬勃

位于皮卡迪利线北部的阿克顿地处西伦敦,中央线、伊丽莎白线(Crossrail)、皮卡迪利线、区域线和伦敦地上铁(overground)都在此交错纵横。除了是地铁网络枢纽之外,阿克顿还紧邻伦敦的两大交通枢纽,帕丁顿火车站和希思罗机场,是连接伦敦市中心和国际目的地的重要门户。

高密度的交通为区域发展打下坚实基础的同时,伦敦最大的改造计划也坐落于此。2015年,伦敦市长批准了Old Oak and Park Royal地区的规划战略。鉴于规划的规模宏大,同年成立了专门的Old Oak and Park Royal Development Corporation(OPDC)来负责该地区的重建工作。2022年的OPDC《Local Plan》确立了从2018年到2038年的20年深度地区改造规划。

©️ OPDC

该计划预计投入约260亿英镑(约合2182亿人民币),占地650公顷(约9750亩)的Old Oak and Park Royal重建区,将分12个片区进行开发,旨在实现三大目标:打造世界级交通枢纽Old Oak Common;提供可持续繁荣的社区和舒适有价值的空间;保护和改善Wormwood Scrubs和皇家公园(Park Royal)。未来,这一区域有望成为能与金丝雀码头(Canary Wharf)相媲美的伦敦“下一个中心”,展现出无限的发展潜力。

©️ Wilkinson Eyre

©️ Wilkinson Eyre

改造计划还将对皇家公园进行扩建与提升,将为这片绿意盎然的休闲天堂带来全新活力,休闲区域的规模将得到显著扩大,并引入一系列国际知名大牌零售店,共同构筑一个繁华的购物商圈。不久的将来,这里将成为时尚生活的新地标。

坐享交通红利,维德苑投资潜力强劲

扎根伦敦房地产30余年的老牌房产开发商蒙特安维(Mount Anvil)凭借独有的优质土地资源、敏锐的选地眼光、有目共睹的开发实力,发挥“三位一体”的优势,在阿克顿地区布局维德苑(The Verdean)项目,坐享区域交通红利。

©️ Mount Anvil

©️ Mount Anvil

从维德苑启程,仅需步行约2.2 公里,即可抵达皮卡迪利线与区域线交汇的Acton Town站,这里可以轻松抵达南肯辛顿(South Kensington)、骑士桥(Knightsbridge)、威斯敏斯特(Westminster)和莱斯特广场(Leicester Square)等多个伦敦标志性地点;中央线与维德苑的联系更加紧密,有3个站点紧靠维德苑,其中North Acton站只需步行1公里即可抵达;距离最近的伊丽莎白线更是让伦敦市中心和国际门户都变得触手可及,从维德苑出发只需步行不到1分钟,便可以踏上的伊丽莎白线,6分钟即可去到帕丁顿(Paddington),18分钟可抵达希思罗机场。

©️ Mount Anvil

便捷的交通区位也让维德苑成为阿克顿地区潜力无限的投资瑰宝。随着Old Oak and Park Royal地区的规划战略的逐步完成,维德苑所在区域将迎来翻天覆地的变化,区域将新增55,000个就业岗位,为经济发展注入新的活力。该区域将聚焦高精尖产业,致力于成为物流、工业、媒体和绿色产业的核心潜力地区,为有志之士提供广阔的职业发展台。

©️ My LDN

©️ Built Environment Networking

大伦敦政府GLA的官方人口增长预测显示,阿克顿区域的人口在未来十年将增长25.3%,这一增长率远远超过伊灵区9.1%的预期增幅。大量人口和工作机会的涌入将让周边商住用地成为需求热点,更多人在这片区域的安家落户也会不断推进区域房价水涨船高。

全球知名的房地产机构莱坊在其《Focus on Acton》报告中也指出,自2008年伊丽莎白线获得皇家批准以来,阿克顿站点周边的房产价格已实现约75%的增长。紧邻伊丽莎白线的维德苑,无疑将成为投资者眼中的璀璨明星。

©️ Mount Anvil

©️ Mount Anvil

位于目之所及皆绿意的西伦敦,坐拥交通核心区位,维德苑不仅是居住的理想之地,更是拥有无限潜力的投资瑰宝,未来将尽享区域发展红利,与阿克顿齐腾飞、共繁华。

免责声明:市场有风险,选择需谨慎!此文仅供参考,不作买卖依据。

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责任编辑:kj005

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伦敦地铁迎来重磅升级,蒙特安维维德苑享区域发展红利

2024-06-20 17:43:26   今日热点网

作为全世界最古老的地铁系统,伦敦地铁的历史可以追溯到19世纪初。当时,伦敦人口激增,城市交通问题成为制约城市发展的棘手难题,伦敦地铁便在这样的背景下应运而生,成为一项关键的城市基础设施工程。

地铁不仅构成了伦敦交通的骨架,更是城市发展的催化剂,推动了城市空间结构向“多中心”模式的演变。伦敦地铁的发展史,是一部与城市发展紧密相连的历史。

到了今天,伦敦已经建成总长402公里的地铁网,其中160公里在地底,共有11条线路、272个运作中的车站,每日载客量平均高达304万人。 160年来,它见证了伦敦从一个工业城市向现代大都市的转变,也将继续在未来的城市发展中发挥着不可替代的作用。

©️ SHUTTERSTOCK

©️ Matt Buck

地铁旧车厢换新,加速伦敦交通升级

随着城市的不断扩大,伦敦开始了多个地铁改造升级计划,伦敦市长萨迪克·汗(Sadiq Khan)曾明确表示:将对地铁网络进行重大投资,包括对环线(Circle)、区域线(District)、 大都会线(Metropolitan)等线路进行现代化改造,翻新中央线(Center)列车,以及升级皮卡迪利线(Piccadilly)列车等等。

这些改造升级将引领一系列变化。以每年约有2 亿人次出行,拥有 53 个车站,全长 46 英里,长度仅次于中央线的皮卡迪利线为例。从 2025 年起,伦敦交通局开发的一批先进列车将取代1975 年以来服务伦敦至今的列车,新列车为乘客配备了空调,车厢门设计得更宽更大,增加了数字显示屏,改进了进出台的无台阶通道,并在列车上安装闭路,以确保乘客安全。换上新车厢后,最繁忙时候通过伦敦市中心的列车数量将从每小时 24 列增加到 27 列,平均每 135 秒一班,在高峰时段,整个皮卡迪利线的乘客数量将增加23%。

©️ TFL

©️ TFL

伦敦地铁上有超过10%的旅程是在皮卡迪利线上进行的,线路从北部的Cockfosters、West End、Hammersmith和阿克顿(Acton town),并分支到希思罗机场(Heathrow Airport)和Uxbridg/Rayners Lane,皮卡迪利线车厢的换新,将大大增强这条伦敦交通动脉的活力。

©️ TFL

©️ SIEMENS

阿克顿四通八达,区域未来发展蓬勃

位于皮卡迪利线北部的阿克顿地处西伦敦,中央线、伊丽莎白线(Crossrail)、皮卡迪利线、区域线和伦敦地上铁(overground)都在此交错纵横。除了是地铁网络枢纽之外,阿克顿还紧邻伦敦的两大交通枢纽,帕丁顿火车站和希思罗机场,是连接伦敦市中心和国际目的地的重要门户。

高密度的交通为区域发展打下坚实基础的同时,伦敦最大的改造计划也坐落于此。2015年,伦敦市长批准了Old Oak and Park Royal地区的规划战略。鉴于规划的规模宏大,同年成立了专门的Old Oak and Park Royal Development Corporation(OPDC)来负责该地区的重建工作。2022年的OPDC《Local Plan》确立了从2018年到2038年的20年深度地区改造规划。

©️ OPDC

该计划预计投入约260亿英镑(约合2182亿人民币),占地650公顷(约9750亩)的Old Oak and Park Royal重建区,将分12个片区进行开发,旨在实现三大目标:打造世界级交通枢纽Old Oak Common;提供可持续繁荣的社区和舒适有价值的空间;保护和改善Wormwood Scrubs和皇家公园(Park Royal)。未来,这一区域有望成为能与金丝雀码头(Canary Wharf)相媲美的伦敦“下一个中心”,展现出无限的发展潜力。

©️ Wilkinson Eyre

©️ Wilkinson Eyre

改造计划还将对皇家公园进行扩建与提升,将为这片绿意盎然的休闲天堂带来全新活力,休闲区域的规模将得到显著扩大,并引入一系列国际知名大牌零售店,共同构筑一个繁华的购物商圈。不久的将来,这里将成为时尚生活的新地标。

坐享交通红利,维德苑投资潜力强劲

扎根伦敦房地产30余年的老牌房产开发商蒙特安维(Mount Anvil)凭借独有的优质土地资源、敏锐的选地眼光、有目共睹的开发实力,发挥“三位一体”的优势,在阿克顿地区布局维德苑(The Verdean)项目,坐享区域交通红利。

©️ Mount Anvil

©️ Mount Anvil

从维德苑启程,仅需步行约2.2 公里,即可抵达皮卡迪利线与区域线交汇的Acton Town站,这里可以轻松抵达南肯辛顿(South Kensington)、骑士桥(Knightsbridge)、威斯敏斯特(Westminster)和莱斯特广场(Leicester Square)等多个伦敦标志性地点;中央线与维德苑的联系更加紧密,有3个站点紧靠维德苑,其中North Acton站只需步行1公里即可抵达;距离最近的伊丽莎白线更是让伦敦市中心和国际门户都变得触手可及,从维德苑出发只需步行不到1分钟,便可以踏上的伊丽莎白线,6分钟即可去到帕丁顿(Paddington),18分钟可抵达希思罗机场。

©️ Mount Anvil

便捷的交通区位也让维德苑成为阿克顿地区潜力无限的投资瑰宝。随着Old Oak and Park Royal地区的规划战略的逐步完成,维德苑所在区域将迎来翻天覆地的变化,区域将新增55,000个就业岗位,为经济发展注入新的活力。该区域将聚焦高精尖产业,致力于成为物流、工业、媒体和绿色产业的核心潜力地区,为有志之士提供广阔的职业发展台。

©️ My LDN

©️ Built Environment Networking

大伦敦政府GLA的官方人口增长预测显示,阿克顿区域的人口在未来十年将增长25.3%,这一增长率远远超过伊灵区9.1%的预期增幅。大量人口和工作机会的涌入将让周边商住用地成为需求热点,更多人在这片区域的安家落户也会不断推进区域房价水涨船高。

全球知名的房地产机构莱坊在其《Focus on Acton》报告中也指出,自2008年伊丽莎白线获得皇家批准以来,阿克顿站点周边的房产价格已实现约75%的增长。紧邻伊丽莎白线的维德苑,无疑将成为投资者眼中的璀璨明星。

©️ Mount Anvil

©️ Mount Anvil

位于目之所及皆绿意的西伦敦,坐拥交通核心区位,维德苑不仅是居住的理想之地,更是拥有无限潜力的投资瑰宝,未来将尽享区域发展红利,与阿克顿齐腾飞、共繁华。

免责声明:市场有风险,选择需谨慎!此文仅供参考,不作买卖依据。

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