2024年暑期，四川农业大学的新型高效减振阻尼器研究科研实践团队成功完成了减振阻尼器的技术性试验与测试。

针对现有桥梁减振阻尼器存在的技术问题，有必要提高桥梁自身的弹性、减振吸能效果，因此研究一种新型高效的减振阻尼器有利于桥梁更好地适应现代交通行业的快速发展。

7月14日上午十点，团队成员于四川农业大学土木工程学院厂房内进行集合，简单交代注意事项以后，实验材料的准备便尽然有序地进行着，团队通过前期的文献分析、理论验证和设计方案，针对材料的成分、含量以及结构进行定量分配，在不懈的努力过后，第一批材料顺利产出。

制作好的实验材料

休整片刻过后，团队成员按照先前的设想，顺利进入测试阶段，主要从阻尼器结构的弹性、强度以及刚度等几个方面开展测试，并在期间做好了相关的数据收集准备。针对调试环节中出现的与理论设计有出入的现象和数据，团队成员着重负责记录，在测试结束过后，比对以往的历史数据和理论分析数据，不断完善先前的理论基础。

团队成员准备开展实验测试

实验材料试验测试完成后，团队成员先将收集的数据导入电脑系统中，随后进行了简单的数据统计分类，同步上传至实验室的相关仪器设备中，随后，部分成员移步至实验室，针对试验测试收集的数据进行分析和总结，剩下的成员则继续留在厂房进行收尾工作。

团队成员开展数据分析工作

团队数据收集工作是调研的重要组成部分，成员们的齐心协力以及勇于探索和善于分析的科学精神在这次调研过程中得到了充分的体现，此次的数据收集为后续完善阻尼器结构设计提供了实际数据的有力支撑，具有相当积极的工程意义和社会意义。

通过为期两周的社会实践，团队不仅提升了科研能力，也对减振阻尼器的研究有了更深刻的认识。实践中的经历让成员们认识到，科学研究不仅需要扎实的理论基础，更需要严谨的实验态度和团队合作精神。未来，成员们会继续深入学习和研究，将此次实践中获得的经验应用到自己的学术和工程实践中，为土木工程的发展贡献自己的力量。（文/黄宇；图/张徐）

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