9月2日，随着最后一方混凝土缓缓注入，由中建八局承建的广西苍昭高速公路项目三标四分部项目桂江特大桥5#墩右幅1#块顺利浇筑完成，这标志着项目挂篮悬浇取得突破性进展，为后续梁段施工奠定了坚实基础。

桂江特大桥是苍昭高速全线主要控制性工程之一，桥长672米，桥宽为2×12.5米，采用分幅式设计，共分为4联，桥梁起点桩号K98+620，终点桩号K99+292。其中主桥上部结构采用（96+180+96）米连续刚构桥，上部箱梁为变截面单箱单室断面，箱顶宽12.5米，底宽6.5米，箱梁顶面设单向2.0%的横坡。全桥共102个节段，本次挂篮悬臂浇筑连续梁段为桂江特大桥5号主墩1号块标准节梁段，长度为3米，箱梁顶面宽12.5米，底板宽6米，高10.895米，采用三角挂篮悬臂对称浇筑施工工艺，共浇筑混凝土181立方米。

为确保1号块挂篮悬臂现浇箱梁的顺利浇筑，项目团队召开专题会，周密策划部署，协调各方资源，组织工程、安全、技术质量等多部门联动，对支架搭设、钢筋绑扎、预埋件安装、模板拼装、混凝土浇筑等环节实行全过程跟踪管控，确保施工质量。

据悉，苍昭高速项目主线全长113.282公里，总投资约197亿元，项目建成后将成为广西向东融入“粤港澳大湾区”的便捷出省大通道，是西部地区通往广东及大湾区的重要过境干线，对促进西部发展、带动沿线经济繁荣具有重要作用。（张现岭、姚虎跃）