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问界新M7持续热销 年度累计交付超18万辆 领跑家用SUV市场

2024-11-27 17:14:40       来源:今报在线

长久以来,中大型SUV市场都被合资品牌牵制,直到进入新能源时代后,自主品牌凭借电动化和智能化上的显著优势改变了市场格局,成为真正的领跑者。其中,最不可忽视的车型之一就是问界新M7。它上市即成黑马,是最快破20万的国产新势力车型,而迈上这个里程碑用时仅仅12个月。

2024年,问界新M7年度累计交付量已突破18万辆,连续11个月霸榜新势力车型年度销冠,成为家庭用户的出行首选!这个数字即使置于整个市场大盘中考量,也堪称亮眼。

之所以能够取得成功,核心在于问界新M7精准捕捉到用户的需求,通过多样的细分组合策略、灵活多变的产品配置,契合不同用户的期待,全面覆盖25万-30万元的价格区间。今年,问界新M7 Ultra与问界新M7 Pro先后上市,从更高的配置、更好的能到更亲民的定位,市场认可度持续提升,口碑效应逐步扩散,助力问界新M7系列的销量走上新高峰,巩固其在中大型SUV市场中的领先地位。

空间宽适:多乘员出行无压力

对于现代家庭用户而言,空间是购车选择中极为重要的考量维度,舒适的车内环境可以在周末出游、日常通勤等各种场景中为家人带来享受与满足。

问界新M7 Pro有同级最大的3338mm车内有效空间,以及同级最大的一排、二排和后备箱空间,满足全家人的出行与装载需求。舒云座椅,搭配舒云头枕,可以尽情放松身体,长途久坐也不累。车内还可变化沙滩椅、大层模式,搭配HUAWEI MagLink魔力磁吸,办公、娱乐、小憩都满足,让旅程时刻精彩。

姚女士是问界新M7 Ultra六座四驱智驾版车主,今年6月初提车,除了工作日通勤,周末还会带家人一起去自驾游。姚女士说,买车之前自己对比了不少车型,但问界新M7 Ultra的空间最宽敞、配置最齐全,座椅电动调节、通风加热和按摩、二排右侧零重力座椅、香氛系统等等一应俱全,最适合作为家庭用车。尤其是带着父母、宝宝一起出行时,能大大减轻他们的疲惫。

此外,姚女士还表示,后排的“影音室”深受儿子喜爱,“我装了一个Pad,开车出去他就在后排看动画,听诗歌,我在前排中控能锁定播放内容、亮度、音量,挺方便的。”

智驾实用:多种道路放心开

随着生活节奏的加快以及对出行安全的追求,用户对智驾功能的关注愈加强烈,他们期望通过智驾享受到更加轻松的出行体验,让繁忙的生活多一点从容和自在。

问界新M7的智驾功能实现了“全国都能开,全国放心开”,以好用、实用让用户真正爱用。问界新M7 Ultra搭载HUAWEI ADS 3.0高阶智驾系统,无论是在复杂的城市街道还是高速公路上都拥有强大的适应与稳定,并且支持路边启动智驾、车位到车位等便捷功能,让人们想要的“上车自己开,下车自己走”落地成真;问界新M7 Pro则搭载HUAWEI ADS基础版,可实现不依赖高精地图的NCA智驾领航功能,覆盖高速城快,为用户带来既轻松又安心的驾驶感受。

杜博文是问界新M7 Ultra五座后驱智驾版的车主,家住燕郊,工作在北京,每天都要长途通勤。他说,问界新M7 Ultra的高速NCA是目前自己体验过最成熟,最好用的,车辆监测、避让、处理插队情况都很轻松。日常上下班50多公里,其中40公里都是用智驾来开,大大减轻了通勤压力。

此外,杜博文使用自动泊车功能的频率也非常高,“问界新M7 Ultra在车位感知能力、泊入泊出速度、运行等方面都表现得非常不错。能识别各种车位,还能自定义车位,车头车尾方向,车身靠左靠右都可以设置,还有离车泊入功能,解决了狭窄车位的麻烦。”

能强悍:不只好开还更好坐

在空间与智驾之外,问界新M7在驾乘上也充分考虑家庭用户的需求,不仅好开,还更好坐。其搭载1.5T增程器,有单电机后驱和双电机四驱两种动力,最大功率分别为200千瓦和330千瓦,最大峰值扭矩达到660N·m。底盘引入CDC连续可变阻尼减振器,通过ADS预瞄与CDC减振器自动调节的智能协同能力,做到“软上硬下”,优化驾乘体验。与此同时,还有HUAWEI DATS 2.0华为动态自适应扭矩系统通过智能调节扭矩,进一步提升驾驶的,尤其是在转弯或湿滑路面上行驶时,可以让车身更加稳定。

“我时使用默认的舒适模式比较多,动力输出线优秀。有时候在SOC不足20%的亏电状态下运行,也不会感到动力衰竭或者NVH变差,不存在‘有电一条龙,没电一条虫’。”一位问界新M7 Pro六座四驱智驾版的车主表示。

另一位车主则表示:“方向盘的阻尼感还有制动的线度都不错,悬架属于偏舒适类型,车身的跟随没有明显的滞后,侧倾抑制很优秀,我问过坐后排的朋友,大家都反馈舒适感很不错且不易晕车,我觉得问界新M7 Pro是开着顺手,坐着舒服的类型。”

结语

通过众多车主的观点不难看出,问界新M7在空间、智驾、驾控、以及舒适配置等各个关键环节都非常出色,称得上“多边形战士”。基于这样的表现,才成为了“国民SUV”,才在竞争激烈的中大型SUV市场中拔得头筹。而毋庸置疑的是,问界新M7的成功也诠释出了新能源市场高度内卷环境下的正确发展思路——追求技术创新的同时,更要注重用户体验的提升,让每一款产品都成为用户需要的、喜爱的、有价值感与自豪感的。只有这样,才能真正成为世界级新豪华汽车领先品牌。

最后,问界新M7目前有至高价值42800元的购车权益可享(权益截止2024年12月1日),有考虑问界新M7的小伙伴不要错过绝佳的入手时机哦!

 

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责任编辑:kj005

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问界新M7持续热销 年度累计交付超18万辆 领跑家用SUV市场

2024-11-27 17:14:40   今报在线

长久以来,中大型SUV市场都被合资品牌牵制,直到进入新能源时代后,自主品牌凭借电动化和智能化上的显著优势改变了市场格局,成为真正的领跑者。其中,最不可忽视的车型之一就是问界新M7。它上市即成黑马,是最快破20万的国产新势力车型,而迈上这个里程碑用时仅仅12个月。

2024年,问界新M7年度累计交付量已突破18万辆,连续11个月霸榜新势力车型年度销冠,成为家庭用户的出行首选!这个数字即使置于整个市场大盘中考量,也堪称亮眼。

之所以能够取得成功,核心在于问界新M7精准捕捉到用户的需求,通过多样的细分组合策略、灵活多变的产品配置,契合不同用户的期待,全面覆盖25万-30万元的价格区间。今年,问界新M7 Ultra与问界新M7 Pro先后上市,从更高的配置、更好的能到更亲民的定位,市场认可度持续提升,口碑效应逐步扩散,助力问界新M7系列的销量走上新高峰,巩固其在中大型SUV市场中的领先地位。

空间宽适:多乘员出行无压力

对于现代家庭用户而言,空间是购车选择中极为重要的考量维度,舒适的车内环境可以在周末出游、日常通勤等各种场景中为家人带来享受与满足。

问界新M7 Pro有同级最大的3338mm车内有效空间,以及同级最大的一排、二排和后备箱空间,满足全家人的出行与装载需求。舒云座椅,搭配舒云头枕,可以尽情放松身体,长途久坐也不累。车内还可变化沙滩椅、大层模式,搭配HUAWEI MagLink魔力磁吸,办公、娱乐、小憩都满足,让旅程时刻精彩。

姚女士是问界新M7 Ultra六座四驱智驾版车主,今年6月初提车,除了工作日通勤,周末还会带家人一起去自驾游。姚女士说,买车之前自己对比了不少车型,但问界新M7 Ultra的空间最宽敞、配置最齐全,座椅电动调节、通风加热和按摩、二排右侧零重力座椅、香氛系统等等一应俱全,最适合作为家庭用车。尤其是带着父母、宝宝一起出行时,能大大减轻他们的疲惫。

此外,姚女士还表示,后排的“影音室”深受儿子喜爱,“我装了一个Pad,开车出去他就在后排看动画,听诗歌,我在前排中控能锁定播放内容、亮度、音量,挺方便的。”

智驾实用:多种道路放心开

随着生活节奏的加快以及对出行安全的追求,用户对智驾功能的关注愈加强烈,他们期望通过智驾享受到更加轻松的出行体验,让繁忙的生活多一点从容和自在。

问界新M7的智驾功能实现了“全国都能开,全国放心开”,以好用、实用让用户真正爱用。问界新M7 Ultra搭载HUAWEI ADS 3.0高阶智驾系统,无论是在复杂的城市街道还是高速公路上都拥有强大的适应与稳定,并且支持路边启动智驾、车位到车位等便捷功能,让人们想要的“上车自己开,下车自己走”落地成真;问界新M7 Pro则搭载HUAWEI ADS基础版,可实现不依赖高精地图的NCA智驾领航功能,覆盖高速城快,为用户带来既轻松又安心的驾驶感受。

杜博文是问界新M7 Ultra五座后驱智驾版的车主,家住燕郊,工作在北京,每天都要长途通勤。他说,问界新M7 Ultra的高速NCA是目前自己体验过最成熟,最好用的,车辆监测、避让、处理插队情况都很轻松。日常上下班50多公里,其中40公里都是用智驾来开,大大减轻了通勤压力。

此外,杜博文使用自动泊车功能的频率也非常高,“问界新M7 Ultra在车位感知能力、泊入泊出速度、运行等方面都表现得非常不错。能识别各种车位,还能自定义车位,车头车尾方向,车身靠左靠右都可以设置,还有离车泊入功能,解决了狭窄车位的麻烦。”

能强悍:不只好开还更好坐

在空间与智驾之外,问界新M7在驾乘上也充分考虑家庭用户的需求,不仅好开,还更好坐。其搭载1.5T增程器,有单电机后驱和双电机四驱两种动力,最大功率分别为200千瓦和330千瓦,最大峰值扭矩达到660N·m。底盘引入CDC连续可变阻尼减振器,通过ADS预瞄与CDC减振器自动调节的智能协同能力,做到“软上硬下”,优化驾乘体验。与此同时,还有HUAWEI DATS 2.0华为动态自适应扭矩系统通过智能调节扭矩,进一步提升驾驶的,尤其是在转弯或湿滑路面上行驶时,可以让车身更加稳定。

“我时使用默认的舒适模式比较多,动力输出线优秀。有时候在SOC不足20%的亏电状态下运行,也不会感到动力衰竭或者NVH变差,不存在‘有电一条龙,没电一条虫’。”一位问界新M7 Pro六座四驱智驾版的车主表示。

另一位车主则表示:“方向盘的阻尼感还有制动的线度都不错,悬架属于偏舒适类型,车身的跟随没有明显的滞后,侧倾抑制很优秀,我问过坐后排的朋友,大家都反馈舒适感很不错且不易晕车,我觉得问界新M7 Pro是开着顺手,坐着舒服的类型。”

结语

通过众多车主的观点不难看出,问界新M7在空间、智驾、驾控、以及舒适配置等各个关键环节都非常出色,称得上“多边形战士”。基于这样的表现,才成为了“国民SUV”,才在竞争激烈的中大型SUV市场中拔得头筹。而毋庸置疑的是,问界新M7的成功也诠释出了新能源市场高度内卷环境下的正确发展思路——追求技术创新的同时,更要注重用户体验的提升,让每一款产品都成为用户需要的、喜爱的、有价值感与自豪感的。只有这样,才能真正成为世界级新豪华汽车领先品牌。

最后,问界新M7目前有至高价值42800元的购车权益可享(权益截止2024年12月1日),有考虑问界新M7的小伙伴不要错过绝佳的入手时机哦!

 

责任编辑:kj005

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