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2024新能源市场风起云涌,问界凭赛力斯超级增程占据头部

2024-12-20 15:54:05       来源:今日热点网

年底,展望与总结是不变的主题。说到即将过去的2024年,新能源是无论如何绕不过去的热词,尤其是连续6个月渗透率超过50%的数据,直接昭示着智电时代的发展再次提速。而在新能源的这股热流中,任谁也绕不过的关键词是:增程。

从增长率上看,增程>插混>纯电,2021年至2023年,增程式车型增长率分别为206%、116%及173%。2024年的增程市场全面爆发。客观来讲,当下增程车型的市场爆发,根本上是增程技术的快速迭代。

用户认可增程技术 问界产品市场表现突出

实用的技术才是好技术。凭借节能、长续航等综合优势,近年来,增程车型在新能源市场占比不断增加,除了新势力TOP3品牌以增程技术车型为主外,又有越来越多主流品牌加入增程阵营,不久前,2024年中国新能源汽车行业用户满意度指数(NEV-CACSI)测评结果揭晓,搭载赛力斯超级增程技术的问界M9获得混动大型SUV用户满意度第一名,问界M7获得混动中大型SUV用户满意度第一名。成交均价55万元地问界M9,发布11个月累计大定量已经突破了19万辆大关,持续蝉联中国市场50万级月度销冠;问界新M7在2024年度累计交付超过19万辆,连续十二个月累计销量蝉联中国新势力第一。从市场热度不难看出用户对增程车型的偏爱程度。

增程技术之所以成为当前最受新能源车用户喜爱的技术之一,得益于其对用户实际需求的精准把握。问界搭载了赛力斯超级增程系统,具有能耗低、噪声低、无感发电优势,满油满电续航最高可以达到1440公里,实现了出行无忧。

用实力获认可 问界车主分享出行体验

如今消费者对新能源车接受度不断提高,增程凭借可油可电的广泛适用性,不仅做到低碳节能,面对长途自驾旅行也不在话下。不久前一位问界车主在没有其它保障车辆跟随的前提下,全程采用电驱动方式,单车实现从西藏自驾到海南。

据这位车主介绍,整个自驾旅程中,自己并未提前查询沿途充电桩信息,完全随遇而安,尽管中途导航有时提示接下来相当长一段路程中没有充电桩可用,但一想到自己已经加满的油箱,以及车辆表显超过1000km的续航,立刻放下心来,同时,对自驾路上某些站点需要排长队充电的情况,也可以信心满满的继续行驶等待下一个。可见拥有赛力斯超级增程技术加持的问界,确实做到了稳定、好开、无续航焦虑,让用户放心出行、舒适出行。

另一位问界M7用户在社区分享中同样提到:自己日常通勤距离在20公立左右,基本可以做到一周一充,市区完全纯电行驶,不仅为减排做出了贡献,自己的用车成本也变得超低,即使有长途出行需要,增程器的存在,也让自己可以“说走就走”,毫无牵挂。

问界M9增程Ultra六座版满油满电,CLTC纯电续航为225km,CLTC满油满电状态下综合续航超过1400km。有车主实测,市区和快速路、高速路混合路况,行驶183km后,发动机介入,表显剩余续航里程为44km。综合计算得出纯电续航达成率超过100%。

技术水平领先 动力能耗两全其美挑战物理定律

在内燃机时代,动力和油耗基本呈现线性增长关系,输出动力与消耗燃油成正比。增程技术的出现则颠覆了人们的传统认知。一位问界新M7 Ultra六座四驱智驾版车主评价自己的爱车:“动力线性,平顺性也好,提速很快。特别是跑高速,动力无衰减,开着挺有劲儿的。”使用赛力斯超级增程技术的问界新M7配备了1.5T四缸专用增程器,前后电机总功率330千瓦,总扭矩660牛·米。车辆起步顺畅,加速线性,驾驶感非常优秀。

目前,问界车型搭载的增程系统运用了高稀释急速燃烧、大流量低压冷却EGR、高能定向点火、扁线定子绕组等行业高精尖技术,实现了超高油电转化率水平,不仅在各类路段都有出色的性能输出,能耗和续航表现也十分突出。有车主表示:“吃得少,跑得多,自己想嫌弃都难。”

探索未来技术风向 全新一代赛力斯超级增程发布

此前,有专家将增程技术划分为三代:第一代增程产品也是当下市面上普遍采用的,是用既有的燃油车发动机改造的“油改电”,只是解决了“有和无”的问题。第二代增程器的典型技术构型是阿特金森循环,燃油消耗率降低,发动机热效率提高。第三代是具备智能调节能力,能够智能选择什么时候用油,什么时候用电的增程产品。

基于这样的背景,再来看问界在今年广州车展上发布的“全新一代赛力斯超级增程系统”,系统基于“赛翼(C2E)增程架构 ”与“RoboREX智能控制技术”打造,带来了静谧无感、高集成、高效率三大行业领先优势。其中最具看点的就是,赛翼作为一种全新的高集成化增程架构,配合RoboREX智能增程控制技术,颠覆性的改变了增程器的工作方式,由被动工作变成主动工作,实现智能主动能量管理,给用户带来综合油耗降低15%,噪音感知降低90%的优异体验。并且增程器实际效率超3.6kWh/L,相当于1L油可发电超3.6度,达到行业量产增程器最高水平。

事实上,“全新一代赛力斯超级增程系统”已具备第三代增程技术的水准,解决了用户在性能、VNH等方面上的体验难题,目前正加速商业化落地运用。

结语

回顾2024年,新能源市场的蓬勃发展无疑为汽车行业注入了新的活力。问界凭借赛力斯超级增程技术,赢得了用户的高度认可,而“全新一代赛力斯超级增程系统”的发布,更是将增程技术推向了新高度。

展望未来,增程技术必将在新能源汽车市场中占据重要地位,为用户带来更加绿色、智能、便捷的出行方式。相信,问界也将继续创造全新体验,持续领跑增程市场。


关键词:

责任编辑:kj005

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2024新能源市场风起云涌,问界凭赛力斯超级增程占据头部

2024-12-20 15:54:05   今日热点网

年底,展望与总结是不变的主题。说到即将过去的2024年,新能源是无论如何绕不过去的热词,尤其是连续6个月渗透率超过50%的数据,直接昭示着智电时代的发展再次提速。而在新能源的这股热流中,任谁也绕不过的关键词是:增程。

从增长率上看,增程>插混>纯电,2021年至2023年,增程式车型增长率分别为206%、116%及173%。2024年的增程市场全面爆发。客观来讲,当下增程车型的市场爆发,根本上是增程技术的快速迭代。

用户认可增程技术 问界产品市场表现突出

实用的技术才是好技术。凭借节能、长续航等综合优势,近年来,增程车型在新能源市场占比不断增加,除了新势力TOP3品牌以增程技术车型为主外,又有越来越多主流品牌加入增程阵营,不久前,2024年中国新能源汽车行业用户满意度指数(NEV-CACSI)测评结果揭晓,搭载赛力斯超级增程技术的问界M9获得混动大型SUV用户满意度第一名,问界M7获得混动中大型SUV用户满意度第一名。成交均价55万元地问界M9,发布11个月累计大定量已经突破了19万辆大关,持续蝉联中国市场50万级月度销冠;问界新M7在2024年度累计交付超过19万辆,连续十二个月累计销量蝉联中国新势力第一。从市场热度不难看出用户对增程车型的偏爱程度。

增程技术之所以成为当前最受新能源车用户喜爱的技术之一,得益于其对用户实际需求的精准把握。问界搭载了赛力斯超级增程系统,具有能耗低、噪声低、无感发电优势,满油满电续航最高可以达到1440公里,实现了出行无忧。

用实力获认可 问界车主分享出行体验

如今消费者对新能源车接受度不断提高,增程凭借可油可电的广泛适用性,不仅做到低碳节能,面对长途自驾旅行也不在话下。不久前一位问界车主在没有其它保障车辆跟随的前提下,全程采用电驱动方式,单车实现从西藏自驾到海南。

据这位车主介绍,整个自驾旅程中,自己并未提前查询沿途充电桩信息,完全随遇而安,尽管中途导航有时提示接下来相当长一段路程中没有充电桩可用,但一想到自己已经加满的油箱,以及车辆表显超过1000km的续航,立刻放下心来,同时,对自驾路上某些站点需要排长队充电的情况,也可以信心满满的继续行驶等待下一个。可见拥有赛力斯超级增程技术加持的问界,确实做到了稳定、好开、无续航焦虑,让用户放心出行、舒适出行。

另一位问界M7用户在社区分享中同样提到:自己日常通勤距离在20公立左右,基本可以做到一周一充,市区完全纯电行驶,不仅为减排做出了贡献,自己的用车成本也变得超低,即使有长途出行需要,增程器的存在,也让自己可以“说走就走”,毫无牵挂。

问界M9增程Ultra六座版满油满电,CLTC纯电续航为225km,CLTC满油满电状态下综合续航超过1400km。有车主实测,市区和快速路、高速路混合路况,行驶183km后,发动机介入,表显剩余续航里程为44km。综合计算得出纯电续航达成率超过100%。

技术水平领先 动力能耗两全其美挑战物理定律

在内燃机时代,动力和油耗基本呈现线性增长关系,输出动力与消耗燃油成正比。增程技术的出现则颠覆了人们的传统认知。一位问界新M7 Ultra六座四驱智驾版车主评价自己的爱车:“动力线性,平顺性也好,提速很快。特别是跑高速,动力无衰减,开着挺有劲儿的。”使用赛力斯超级增程技术的问界新M7配备了1.5T四缸专用增程器,前后电机总功率330千瓦,总扭矩660牛·米。车辆起步顺畅,加速线性,驾驶感非常优秀。

目前,问界车型搭载的增程系统运用了高稀释急速燃烧、大流量低压冷却EGR、高能定向点火、扁线定子绕组等行业高精尖技术,实现了超高油电转化率水平,不仅在各类路段都有出色的性能输出,能耗和续航表现也十分突出。有车主表示:“吃得少,跑得多,自己想嫌弃都难。”

探索未来技术风向 全新一代赛力斯超级增程发布

此前,有专家将增程技术划分为三代:第一代增程产品也是当下市面上普遍采用的,是用既有的燃油车发动机改造的“油改电”,只是解决了“有和无”的问题。第二代增程器的典型技术构型是阿特金森循环,燃油消耗率降低,发动机热效率提高。第三代是具备智能调节能力,能够智能选择什么时候用油,什么时候用电的增程产品。

基于这样的背景,再来看问界在今年广州车展上发布的“全新一代赛力斯超级增程系统”,系统基于“赛翼(C2E)增程架构 ”与“RoboREX智能控制技术”打造,带来了静谧无感、高集成、高效率三大行业领先优势。其中最具看点的就是,赛翼作为一种全新的高集成化增程架构,配合RoboREX智能增程控制技术,颠覆性的改变了增程器的工作方式,由被动工作变成主动工作,实现智能主动能量管理,给用户带来综合油耗降低15%,噪音感知降低90%的优异体验。并且增程器实际效率超3.6kWh/L,相当于1L油可发电超3.6度,达到行业量产增程器最高水平。

事实上,“全新一代赛力斯超级增程系统”已具备第三代增程技术的水准,解决了用户在性能、VNH等方面上的体验难题,目前正加速商业化落地运用。

结语

回顾2024年,新能源市场的蓬勃发展无疑为汽车行业注入了新的活力。问界凭借赛力斯超级增程技术,赢得了用户的高度认可,而“全新一代赛力斯超级增程系统”的发布,更是将增程技术推向了新高度。

展望未来,增程技术必将在新能源汽车市场中占据重要地位,为用户带来更加绿色、智能、便捷的出行方式。相信,问界也将继续创造全新体验,持续领跑增程市场。


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