近日,天津市发改委发布了《天津市电动重型货车充(换)电基础设施建设实施方案(2024-2027年)》。旨在加快构建电动重型货车充(换)电基础设施网络,推动清洁运输高质量发展。该方案明确了到2025年建成满足不少于1万辆电动重型货车需求的充(换)电基础设施,到2027年则满足不少于2万辆电动重型货车的需求,形成覆盖广泛、布局合理的充(换)电基础设施体系,有力支撑京津冀区域清洁运输高质量发展。

天津地处京津冀腹地,是北方重要的港口城市和物流枢纽,对重卡的需求尤为旺盛。然而,随着环境保护政策的不断加码和能源结构的深刻调整,传统燃油重卡在天津市的清洁运输体系中逐渐显得力不从心,重卡向电动化转型已成为天津市乃至整个京津冀区域亟待解决的重要课题。这一转型不仅意味着碳排放的大幅削减和空气质量的显著提升,更是推动绿色运输革命、实现经济与环境和谐共生的必由之路。

为了加快这一绿色转型进程,天津市在充换电基础设施建设领域投入巨大,吸引了众多企业的积极参与。在此背景下,作为新能源汽车充电设施领域享有盛誉的京能新能源,早已在天津抢先布局。据凤凰网等媒体披露,截至2024年10月31日,京能新能源已在全国34个省级行政区建成重卡充电站1349座,其中在天津市建成了26座重卡充电站,合计98台充电桩,累计充电量突破1.5亿度,服务重卡车辆达318万余次,有效促进了天津市的货运向着绿色、清洁的可持续发展方向迈进。

然而,重卡电动化转型的成功实施,不仅需要政府层面持续完善政策体系和企业方面持续为市场提供更多优质的电动重车及充换电设施,同时,社会各界也应积极参与。通过教育和宣传,提高公众对清洁运输的认识和接受度,形成全社会共同推动绿色运输发展的良好氛围。

展望未来,随着《天津市电动重型货车充(换)电基础设施建设实施方案(2024-2027年)》的纵深推进,天津市在重卡充(换)电基础设施建设的步伐将显著加快。这一进程不仅促进天津市充换电网络的日益完善,提升其高效性及智能化水平,更将成为推动京津冀地区清洁运输快速发展的强大引擎,为实现双碳目标、构建绿色交通体系贡献重要力量。