就在最近，我们迎来了新款迈腾的上市，我们先来看看新款有哪些变化。

与海外版新款Passat B8一样，新款迈腾的前脸变化并不是很大，但是在细节之处进行了升级，比如换装了新样式的前后包围、前格栅，以及前后LED灯组等，另外，新车前格栅最下方的镀铬条也经过了加粗，两端与大灯内角结合为一体，整体性更强，看上去其实是年轻了不少。

车尾部分，“Passat”字样的标识移动到了车尾中部，这也是大众在辉昂、全新途锐、等新车型上热衷使用的新设计风格，看起来很有档次。与此同时，新车后包围底部还换装了新样式的贯穿式镀铬条，与之搭配的是双边共两出式镀铬排气口。

车内部分，新款迈腾最大的亮点就是换装了全新样式的方向盘，以及多媒体系统的升级。除了全液晶仪表盘外，新车还提供经过升级的中控触屏，内置一汽-大众最新版车机系统。

动力方面，新款迈腾将延续现款车型的设定，搭载1.4T发动机和高低功率版2.0T发动机，高功率版2.0T发动机，最大功率220马力，峰值扭矩350牛·米。传动系统方面，所有车型均配备7速双离合变速箱。

不难发现，全新迈腾将重点更多的放在了优化上，主要体现在内外设计以及配置优化等方面，整个车型的综合竞争力确实得到了很大的提升，值得一提的是，此次伴随全新迈腾上市的还有一汽大众首次引入的插电混动版本的迈腾GTE车型。非常值得期待。

今年汽车市场大比例减弱，国内的B级车市场的排位赛却并没有出现明显变化，纵观整个中级车市场，雅阁和帕萨特在市场中一直上演着龙争虎斗，以10月份销量为例，帕萨特领先，其后是雅阁和凯美瑞。不知产品力更强的新款迈腾上市之后能否跑赢帕萨特，我们拭目以待。

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