2019年是共享经济重整再上路的关键一年，有着“共享基因”的滴滴顺风车全新启程，共享单车经历洗牌后谨慎前行，共享充电宝也摆脱“盈利难”困局迎来收获期……共享经济艰难度过青春期，步入了相对成熟的稳定发展阶段。

喧嚣过后，共享充电宝算是最坚挺的一个，“三电一兽”4家头部企业陆续宣布盈利。其中，行业老大街电发展最为迅猛，最新消息显示街电累计用户已突破2亿人，同比增长100%。三年前，街电被聚美优品收购，如今来看此次下注可谓精准。

赚钱能力被证实后，下一个问题就是共享充电宝企业能否持续稳定的盈利。一方面取决于商业模式跑通后，企业能够通过租赁服务、广告合作等渠道源源不断的获取收入；另一方面也是运营侧降本增效的结果。

首先，如何开源？对共享经济来说，最需要的就是场景。只有场景适合，才有源源不断的用户为其买单，而共享充电宝的适合场景必定是人员流动频繁的商超、景区、饭店、车站、影院、KTV、医院等城市公共场所。

作为用户占有率最高的共享充电宝企业，街电早就开启了全场景布局。截至目前，街电全国直营城市超过300座，精准覆盖餐饮、商超、便利店等本地零售场景，影院、KTV等娱乐场景，酒店、交通枢纽等商旅出行场景，以及医院、书店等公共服务场景。核心签约客户不乏首旅如家、7-eleven、万达影城、新华书店、哈根达斯、喜茶等全国性知名连锁品牌。

（图：街电与韩国科技公司Design Co., Ltd联手推出的KOKIRI BOX）

今年4月，街电的扩张步伐首次迈出国门，与韩国科技公司Design Co., Ltd联手推出的共享充电产品KOKIRI BOX，目前已入驻首尔市区，在常见的消费场景（如商超、便利店、咖啡馆）与公共出行场景内投放柜机，计划在两年内铺设30000台。

创收之外，共享充电宝企业还要思考“如何节流”的问题，标准化、精细化、统一化成为共享充电宝企业积极探索的运营方向。作为领跑企业的街电，也逐步从粗放型扩张向精细化运营阶段过渡。

为提高服务质量和运营效率，街电通过网格化布局推进不同领域和不同地域的高效布局,同时通过精细化运营实现需求密集点位、商家的重点覆盖和标准化的运维保障，采用技术和管理手段，持续降低单个柜机的日耗。

（图：出自iiMedia Research《2019年上半年中国共享充电宝行业研究报告》）

街电对于点位的把控和不断完善的服务，使其跃居共享充电宝行业的领头玩家。据第三方数据报告分析机构iiMedia Research（艾媒咨询）发布的《2019年上半年中国共享充电宝行业研究报告》显示，2019年上半年，街电凭借40.5%的用户份额位居共享充电行业第一，几乎相当于第二（小电，23.6%）、第三名（怪兽充电，20.9%）之和。

随着5G的加速落地，手机耗电率的呈倍增长，共享充电宝行业或将迎来巨大商机，街电也将为聚美优品带来更大的盈利空间。

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