中国市场正在进化。在现在行业整体减弱的大环境下，合资品牌的份额完成了逆势增长，一汽-大众的市场占有率大幅上升。”这给了我们信心，我们正在向一个正确的方向前进。” 据了解董修惠是一汽-大众销售有限公司的总经理，诚如所言，中国汽车产业正位于转型变革的关键时期，一场全新的技术革新浪潮已经到来。

一汽-大众有限公司商务副总经理、一汽-大众销售有限公司总经理董修惠

此前，一汽-大众有限公司携旗下全新车型整装亮相，各方面表现出了一汽-大众强大的产品阵容与领先的科技。董修惠有信心也有能力把公司发展到行业前列——这么多年的行业深耕与长时间以来的技术积累，是他的底气。可以看出，他对一汽-大众的技术有十足的信心和把握。

一汽-大众用过硬的产品实力表现出强大的市场活力，成长速度非常惊人。加速整合，放眼以后决心与行动并行，有理由使人相信一汽-大众的未来可期。

在19年的广州车展上，而据了解不完整的统计，至少有13家汽车品牌没有来参展。从上一年开始，国内车市开始出现减弱的情况，并且到了现在还依然是处于寒冬的状态，对车企的影响可想而知。不过，我们并没有一汽-大众汽车有限公司商务副总经理、一汽-大众销售有限责任公司总经理董修惠的脸上捕捉到这种情绪，反而看到了笃定与从容!

一汽-大众有限公司商务副总经理、一汽-大众销售有限公司总经理董修惠

董修惠表示，“面对新的行业趋势与用户消费习惯，一汽-大众的数字化转型势在必行!“当前，以90后为主体的新生代消费群体在移动互联网和电商的影响下，逐渐形成了线下体验、线上购买的新型消费行为，便捷化、数字化、个性化成为理想型消费体验的关键词!

另外，董修惠说：“大势不可逆，空喊口号没有用，大势更需要敬畏市场、稳健体系，保持一定张力的前提下，‘稳’字当头，顺势而为!”

在董修惠看来，一汽-大众的营销质量对销量提升帮了大忙，一汽-大众大众品牌，一季度的销售情况符合预期，中国车市整体一季度终端交车量负增长接近10%，但是今年一季度一汽-大众大众品牌市场份额与去年相比，提升了0.3个百分点，份额改善非常明显!

而除了SUV以外，一汽-大众方面，还在抢先布局智能驾驶领域，在智能网联方面，由一汽-大众研发的的最新车联网系统已迭代升级到了第四代! 董修惠认为，“车市寒冬”那是市场定位错误的借口，把握消费者需求，提供更好的产品和服务自然会供不应求，月销将破百万更是轻而易举。

 

 

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