百舸争流千帆竞，打铁还需自身硬。无论从空压机兴起之时外资品牌的扎堆涌入，还是现今国产品牌和外资品牌硬碰硬的实力较量，事实证明唯有节能机型才是市场的宠儿。为赢得消费者的欢心，各大空压机厂商在节能技术上投资加码，以便在空压机领域君临天下。

然而年底之时，纵观各大品牌一年的投入与产出，时间虽不会说话，但努力却不会骗人，有的品牌携亮眼的成绩单迎接鲜花与掌声，有的在角落黯然失色，这场节能的较量中，有人在狂欢，有人在孤单。

只争朝夕竞节能

这一年，各大空压机企业为了自己的宏图在竞争，强时压缩机的“专精特新”企业称号，东亚机械旗下捷豹的工信部“能效之星”、国家一级能效认证、国际级高新技术企业的认证、科技进步二等奖等、鲍斯股份跨界参与氢燃料电池零部件市场角逐，英格索兰则成立了温控系统公司...

虽说往事已成风，不过黄粱梦一场，但毕竟站在未来的人衡量一个品牌是凭其过往的荣誉。作为企业，拓展战略宏图是本色使然，作为生产空压机的厂商，唯有捷豹成绩单中，似乎大都与能效相关。

在工业生产中，有约30%-40%的能耗花费在空压机上，且数据显示，下游行业有52.3%需求来自于节能机型置换，因而降本增源成了行业的痛点。以一直深耕能效的捷豹永磁螺杆机为例，在2019年获得工信部能效之星，这是继去年以后的蝉联，也是“能效之星”空压机领域唯一创两次获得第一的记录的品牌。这一项荣誉背后获得的是国家级的节能认证。同样，今年国家节能装备目录，捷豹一样携多款机型出现在名单中。

不负韶华勇担当

追求节能并不是取悦消费者，是作为一家国家级高新技术企业对于环保大任的重视。环保是老生常谈的话题，环保与否的后果关乎后代和千秋。基于此，永磁螺杆机技术领军者捷豹年均千万元的研发投入，从而进行从科研到节能成果的转换。

除环保众任，捷豹还勇当业内行业标准的引领者。今年上旬成为压标委iso工作组成员，与其他成员共同推进压缩机及净化标准化对外合作交流，逐渐推进压缩机及净化专业标准国际化的进程。

此外，以捷豹为首的空压机企业发展自身的同时，壮大国内自主品牌的实力。工信部部长苗圩在一次大会中提及，国内制造实力与国外企业还存在一定差距，要追赶还需靠国内企业自主创新能力。的确，若想把空压机的市场蛋糕做大做优，唯有用自己的科技实力使自身基业长青，而后携手与国外品牌一较高下。

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