一年一度的春运序幕早已拉开，连日以来，数以亿计的人们踏上或即将踏上归途。回归家乡，正是在外打拼的游子们内心最强烈的期盼。而为帮助各地游子们顺利返乡回家，诞生于创新之城深圳的万顺叫车于12月8日发起了"包机送大湾区建设者返乡过年公益活动"。

万顺叫车免费"返乡"接机现场

据了解，此次万顺叫车与深圳航空达成协作，在运量庞大，运能紧俏的在春运期间，万顺叫车包租13架次航班，从深圳机场出发，飞往北京、重庆、成都、西安、郑州、合肥、无锡、杭州、武汉、济南、石家庄、南昌、南宁等全国13个城市，免费送2000余名大湾区建设者返乡过年。

而随着最后一班深圳-杭州的飞机顺利降落，也宣告着万顺叫车公益返乡活动的圆满结束。在媒体聚焦这次公益时间之同时，业界也在关注着这家"年轻"的网约车运营平台如何能在春节期间调动充沛的运力，跑完春运"第一公里"和返乡"最后一公里"。

万顺叫车免费"返乡"接机现场

如果说当前网约车行业老大滴滴的市场模式是不断将传统乘客转换成网约车乘客，依靠大幅补贴养成乘客网上约车的习惯，并且通过对乘客不断施惠拉新也快速吸附了海量用户，做的是"乘客"的生意。那么，万顺叫车则"反其道而行之"，提出司机是网约车的主体，瞄准网约车司机的痛点，让司机"增收入、归宿感、受尊重、有未来"，从而让乘客获得更方便、安全、舒适、实惠的出行体验。

而就是在这样的思路下，万顺叫车建立分支机构管理体系和合伙人体系，在每一个运营的城市设立直营分公司和社区服务站，面对面的服务司机和乘客，形成了以司机为主体的运力网络。

万顺叫车免费"返乡"接机现场

周正清介绍："我们的模式是'合伙人制'，让每一位加入平台的网约车司机都可以成为公司的股东，拥有公司股权，享受期权红利。"通过"合伙人制"的商业模式，万顺叫车让想创业、身份合法的司机成为平台的合伙人，在省会城市和二三线城市不断扩大商业版图。

更为重要的一点是，"合伙人制"的出现让司机真正成为万顺叫车平台的主人，从而能与公司一起成长，共创商业价值，并且能够共享平台发展红利。周正清说，这种制度会加强司机的主人翁意识，继而提升他们的安全意识和服务标准。

据了解，目前在这个合伙人体系里，高级合伙人总数不超过10万名，共享6.65%的股权;共享合伙人总数不超过100万名，共享6.65%的股权;巡游出租车合伙人总数不超过50万名，共享1.7%的股权。万顺叫车不收取合伙人股金、加盟费或其它钱，只按百分比提取适当的平台服务费。

如今，"有万顺叫车的地方，就有爱心接送服务"，万顺叫车正在通过社会价值创造进行对品牌价值的深度挖掘，用商业向善的初心在网约车行业建立起一块金字招牌。

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