北国风光,千里冰封,万里雪飘。东北的冬天离不开雪,室外的一切似乎被披上了银装,零下二十几度的低温意味着一段时间里到处都是银装素裹。在这样的环境下,我们要开着广汽三菱奕歌这辆看上去更个性、时尚、运动的城市紧凑型SUV去尝试所谓的冰雪试驾。

广汽三菱奕歌是很多人再熟悉不过的一辆车,但是在东北的雪地里面开这辆车,这还是第一次。很多年轻人觉得所谓的冰雪试驾,无非是找一段人烟罕至的地方,深踩油门即可。其实不然,冰雪试驾是对于车辆的性能、人机交互设计、驾乘感受的综合大考验,以及操控极限的多重体验。说实话,很多平时常被忽略的配置、驾驶技巧在雪地里就显得格外重要。

冬天里坐进广汽三菱奕歌一个比较意外的惊喜是,它还有前排座椅加热功能。再说说具体的感觉,奕歌的内饰设计其实并不复杂,采用 “Horizontal Axis”水平布局,以中控台为水平线,将车辆的仪表、显示功能等等都安排在了同一水平线高度,给人一种水平对称的美感。当然,相比内饰设计,我还是更关心车机系统以及相关配置问题。

不可否认的是,奕歌的7气囊以及预碰撞安全系统、盲点警告驾驶辅助系统、侧后方盲点警告、自适应巡航控制系统、胎压监测系统、360度全景监控影像系统、爬坡辅助系统等诸多主被动安全配置给了我更多底气,尤其是看到S-AWC超级全轮控制系统按键的时候,这种感觉更盛。

刚开始由于在冰雪路面驾驶,我不太敢深踩油门,但是在将S-AWC超级全轮控制系统切换到雪地模式之后,你会发现这款车的稳定性和循迹性十分出色。即便是稍微用力起步,这辆紧凑型SUV依旧表现很平稳,也能感受到这辆紧凑型SUV充沛的动力储备。此外,CVT变速器还能带来模拟8个档位的操控驾感,兼顾了动力的线性输出与操控的快感。另外,奕歌搭载的这款1.5T双喷射涡轮增压发动机从数据上来说十分抢眼,实际用车体验比数据还让人惊艳。

值得一提的是,广汽三菱奕歌的手感极佳,方向盘指向性十分精准。在雪地中,很容易从方向盘感知到车头的动态,结合奕歌强悍的四驱表现,这款车在雪地上也可以肆意撒欢。此外,更加完善、智能的车机系统在驾驶过程中也为这辆紧凑型SUV带来了更多安全体验。总体而言,奕歌对于追求更多驾驶乐趣的消费者来说,还是一款非常值得考虑的紧凑型SUV。

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