近日，广州交投黄埔大桥与广东省交通规划设计研究院股份有限公司、同济大学及交警部门深入调研，制定黄埔大桥龙头山隧道单向升级改造方案，并从“为群众解难题、办实事”的角度，全速完成了改造，有效降低了隧道出口事故率，提高了通行效率。

据介绍，本次改造后，黄埔大桥广深铁路跨线桥至隧道出口区间3公里的应急车道更改为广深沿江高速专用车道，南行隧道内应急车道改为通行车道，行车道的增加进一步提高了车行能力。同时，将入隧道前的限速牌由100km/h降至80km/h，配套增加了提示标牌8块，修改标线318m²，隧道内增加3块电子可变情报板刊播安全提醒标语，为车辆各行其道提供了更加清晰的指引。

记者了解到，该项改造是黄埔大桥落实“我为群众办实事”的具体举措，改造完成以来，黄埔大桥南行广深铁路跨线桥至隧道出口区间的事故率下降73%，有效提升了道路空间利用率，极大提高车辆通行效率。(记者 卢梦谦 通讯员 李莉莉、李乐飞)

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