中国企业正在加速出海，有数据显示，近十年来中国对外贸易复合年均增长率为4.62%，高于欧美日韩等国。其中，跨境电商占比逐渐提升，2020年跨境电商进出口占比为38.86%。 但与这些企业的积极出海，中国外贸、跨境电商的迅速增长形成鲜明对比的是，中国快递物流企业的全球化相当滞后，甚至成为了当前中国企业出海的掣肘。

2020年11月，国家邮政局党组书记、局长马军胜强调要加快推进“快递出海”工程，培育具有国际竞争力的一流快递企业，维护供应链产业链稳定。

在全球化这个价格战之后的新战场上，有一个与众不同的玩家，极兔。与顺丰、通达系、菜鸟、京东们完全地从国内走向海外不同，2015年成立于印尼的极兔一开始就生长于海外，在国外将自营末端快递网络搭好后，2020年开始回归国内。

2020年3月正式在国内开启业务，一年的时间内，极兔的日单量已达到2000万，覆盖了中国所有的省市，走完了中通16年的路。

完成国内市场布网后，极兔同顺丰、通达系、菜鸟们站上了同一起跑线，这条跑道的终点是“中国FedEx”。

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