10月18日，以“智车智驾 智创未来”为主题的2021中关村智能网联汽车国际创新论坛在中关村壹号正式开幕。与会专家从智能汽车、智能驾驶、智能汽车硬件、软件、人才和资本助力产业五个维度分享前沿论点，展示创新科技，共同探讨有关未来出行的创新发展新趋势。

论坛现场 郑金武摄

开幕式上，中关村科学城管委会处长何健吾在致辞中介绍，中关村科学城作为北京建设国际科技创新中心核心区，高校、科研院所密集，创新人才、创新企业集聚。近年来，中关村科学城瞄准智能网联汽车新赛道，深入落实国家和北京市有关部署，出台“智能网联汽车15条”政策，着力加强产业前瞻规划;不断优化产业发展空间，完善从源头创新、关键技术研发到成果转化和产业化全产业链布局;形成国内领先的封闭、半封闭、开放的自动驾驶车辆测试体系，全面升级支撑智能网联领域创新发展的“创新雨林”生态。

何健吾表示，论坛和大赛等活动平台致力于吸引更多优秀的成果和项目落地北京、落地中关村科学城，中关村科学城将秉持海纳百川、开放创新的姿态，与社会各界合力打造智能网联汽车技术创新先导区、创新应用示范区和产业集群发展集聚区。最后，他代表中关村科学城管委会对与会嘉宾的支持表示由衷感谢，并预祝论坛系统活动取得圆满成功。

清华大学教授李克强发表了题为《智能网联汽车技术创新与产业发展实践》的主旨演讲。他指出，技术革命带来汽车领域的颠覆性创新，感知是智能驾驶的基础，决策是智能驾驶的核心，控制是智能驾驶的关键。产业基础决定我国难以采用国际上以“单车智能”为核心的发展路径，必须立足ICT高新技术与产业发展要求，并结合国情，打造智能网联汽车创新发展的“中国方案”，并发展与之相应的创新产品和运行模式。

中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟在报告中表示，在全球汽车革命中，汽车电动化是上半场，智能化是下半场，下一阶段汽车产业竞争的焦点在智能化。目前全球新的汽车智能产业链正在形成，芯片与操作系统将成为产业发展的关键因素。未来汽车产业将用新型生态协同体制替代传统交易体制，由独享供应链转向通用化、模块化、共享化供应链。

在主题分享环节，相关企业分享了加速发展的智能汽车行业最新动态。

论坛活动期间展出的无人驾驶汽车 郑金武摄

2021中关村智能网联汽车前沿技术创新大赛决赛和自动驾驶嘉年华活动也在论坛期间同步展开。在19日即将举行的决赛上，8家入围企业将从激光雷达、计算平台、仿真测试、软件定义汽车、智能交通、数字孪生、车联网安全、自动驾驶场景应用等角度介绍最新成果。而嘉年华活动则致力于打造智能驾驶产品与民众互动场景，使民众最大程度参与到嘉年华活动中。活动现场设置自动驾驶“全家桶”展区，多家在无人驾驶领域技术水平突出的企业组成了无人物流车、无人售卖车、无人清扫车、无人小巴车等各色自动驾驶车队，向大众开放，以静态加动态相结合的方式进行展示，为到场人员带来一场人工智能的盛宴。

本届论坛由北京市科委、中关村管委会、中关村科学城管委会指导，由实创股份主办，由国汽智能网联汽车研究院、中国电动汽车百人会、清华智能产业研究院、赛尔网络有限公司联合主办，旨在搭建中关村智能网联汽车产业交流的平台，为创新企业提供展示的舞台，增强中关村智能网联汽车的品牌影响力。

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