杨先生没想到，他去年在优信购买的奥迪Q5L二手车开了一年还涨价了。

据了解，优信为了提升客户购车体验，建立了包括车管家、客户在内的服务群，随时关注用车情况。近日，车管家在群内推送冬季胎压温馨提示的时候，杨先生在群里高兴得爆料，自己买的奥迪Q5L涨价，当时在优信购买时车价为318800元，现在车商收车价已提到了33万。

按照常规思维，汽车从交付起就在贬值，二手车涨价背后又有着怎样的逻辑？杨先生的经历也是当今二手车消费市场的一道缩影，见证着二手车标准化、专业化进程。

芯片短缺危机下  二手车行业持续向好

杨先生的意外之喜正折射出了当前汽车市场现状。业内人士指出，在芯片短缺之下，热门车型提车排队遥遥无期，新车价格上调，不少消费者都在持币观望。在供应链危机下，市场需求传导到二手车市场，二手车收购价格也顺势水涨船高，而优质二手车源更是一车难求。

事实上，今年早些时候，部分豪华车品牌经销商如BBA就曾宣布以“开票价”回收二手车。对于部分热销车型，只要行驶里程不超过1.5万公里且符合准新车车况，经销商经检测后将以用户购车发票价回收该车。

不只豪车，一些紧俏车型也随之呈现二手车“涨价潮”。如长城旗下坦克300新车订单已排到明年，这让更多的消费者转而去二手车市场去购买准新车，比如优信二手车大卖场库存20余量“坦克”，迎来一波“大丰收”。

同二手车涨价而来的是二手车市场的持续向好。近日举办的2021中国汽车流通行业年会上，中国汽车流通协会副会长兼秘书长肖政三表示，随着二手车交易登记跨省通办，便利措施的广泛推进，二手车消费市场将更加活跃，市场流通也将更加顺畅，今年二手车交易量预计将会突破1600万辆。

二手车标准化、专业化提速

除了供应链危机让二手车大放异彩外，二手车品质与服务的提升也为二手车消费提振提供了源动力。在经历了二手车市场动荡后，鏖战二手车市场的巨头们纷纷进行战略调整，以品质与服务加成，推动二手车流通驶入快车道。

以优信为例，今年，随着优信二手车西安大卖场和合肥大卖场的相继落成。优信形成了以线下大卖场为仓储中心，辐射全国的二手车购车新模式，让二手车用户可享受“现场购”以及“全国购”的二手车消费体验。

资料显示，在经历转型后，优信对整个二手车供应链有了更强的控制和管理能力，从车源的选择和品质把控，实现100%自营车，提供选车、检测、整备、过户办理等一条龙服务，并推动价格透明化，全程一口价，并推出七天无理由退车、“终身包退”政策，让消费者买得放心。另外，优信还提供完善的在线购车咨询服务以及全国范围内的物流和售后服务，优信的产品和服务得到持续提升。

据了解，杨先生就是优信“全国购”的用户，车辆从上海起运直接送达杨先生所在地长春。送车上门，让杨先生感受到了二手车不同的购车体验。另外，他表示，车子用了近一年，车况好，省油，开着非常舒服，服务很周到，下次换车还选优信。

当前二手车市场正迎来变革求进的重要机遇期，专业化、标准化的服务与品质将引领二手车行业进入全新时期，同时也将令越来越多像杨先生一样的消费者感受到二手车带来的价值感与获得感。

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