12月22日，湖北宜昌，全球载电量最大的纯电动游轮“长江三峡1”号主体完工。该游轮具有自主知识产权，配备总电量约7500kWh的电池系统，一次充电可续航100公里，每年可替代燃油530吨，减少有害气体排放1660吨。“长江三峡1”号先后被列入工信部高技术船舶科研项目和交通部交通强国试点项目，是一艘真正实现“零污染、零排放”的纯电动船。(作者：刘卫东)
12月22日，湖北宜昌，全球载电量最大的纯电动游轮“长江三峡1”号主体完工。该游轮具有自主知识产权，配备总电量约7500kWh的电池系统，一次充电可续航100公里，每年可替代燃油530吨，减少有害气体排放1660吨。“长江三峡1”号先后被列入工信部高技术船舶科研项目和交通部交通强国试点项目，是一艘真正实现“零污染、零排放”的纯电动船。(作者：刘卫东)
