卢庆毅 科技日报记者 刘昊

近日，记者从中国（广西）自由贸易试验区钦州港片区管委会获悉，截至2021年11月底，钦州港累计完成港口货物吞吐量1.5亿吨，同比增长20.9%；集装箱完成413.4万标箱，同比增长17.1%，港口货物吞吐量首次突破1.5亿吨。

钦州港港口。受访单位供图

钦州港港口吞吐量从2018年突破1亿吨，到今年11月一举突破1.5亿吨，仅用不到3年时间就跃升到一个新台阶，实现了港航建设发展的一次又一次历史性突破。据钦州港片区管委会负责人介绍，钦州港片区近年来突出区位、港口、平台等优势，主动融入“一带一路”、粤港澳大湾区、西部陆海新通道、自贸试验区等国家新时期开放发展布局，基本构建了全方位开放新格局，具备联通国内市场和国际市场的“双循环”的良好条件。

2017年9月以来，已有重庆、四川、云南、贵州、甘肃、陕西等6个省市的10多个节点城市的海铁联运班列在钦州汇集，其中，重庆、四川、云南班列已经实现“天天班”运营。四年来，开行班列、发运集装箱量爆发式增长。2021年1-11月，西部陆海新通道班列完成5581列，到发278964标箱，同比增长35%。

与此同时，钦州港织密陆海物流通道，推动物畅其流、货尽其通。今年以来，新开行武汉、重庆经钦州至南美、东南亚的3条国际海铁联运班列，成功开行“北部湾港—成都—波兰—德国”班列，与中欧班列实现常态化衔接，钦州海铁联运班列线路已覆盖43个城市、84个站点。新开通钦州港至柬埔寨西哈努克港水果快线以及至太仓港等集装箱直航航线，开行钦州港至印度钦奈、孟加拉国吉大港的南亚航线，2021年新开行运营内外贸航线7条，集装箱航线累计达57条。

为加快打造陆海新通道门户港建设，钦州港片区管委和广西北部湾国际港务集团等共同聚力攻坚、突破瓶颈，加快港口码头基础设施建设，港口大型化智慧化建设实现突破，钦州港30万吨级油码头、东航道扩建等国际门户港、千万标箱大港标志性工程竣工并正式投入运营，实现了30万吨级油轮靠泊、20万吨集装箱船舶通航。金鼓江作业区16—17号化工专业泊位竣工运营，钦州港大榄坪南作业区7—8号集装箱泊位自动化改造项目竣工并进入联调联试阶段，大榄坪南作业区9—10号自动化集装箱泊位完成疏浚工程。

此外，随着钦州铁路集装箱中心站港口作业区6台远程自动化门吊投入使用，钦州港港航物流服务能力持续增强,集装箱“全生命周期”管理服务不断深化，上线运行国际贸易“单一窗口”升级版“智慧湾”系统，钦州港口岸进口整体通关时间比去年压缩29.1%，2021年出口整体通关时间比上年全年压缩23.3%、达到半小时通关水平，口岸收费水平优于宁波港，口岸通关时效位列全国主要港口先进行列。港口吞吐量、集装箱吞吐量分别提升至全国沿海港口前20强、前15强，首次进入全球集装箱大港50强排第47位，获得国际枢纽海港新定位。

据介绍，当前，钦州港片区将围绕建设国际陆海贸易新通道门户港、打造向海经济集聚区和中国—东盟合作示范区的总体发展目标，面朝大海，向海图强，坚持“政策为大、项目为王、环境为本、创新为要”，围绕“港、区、产、城、人”发展愿景，着力“建大港、兴产业、造滨城”，继续高水平提升港口设施能力，高标准提升集疏运能力，高格局提升港口开放水平，推动钦州港向国际一流枢纽海港阔步迈进。

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