科技日报记者 俞慧友 通讯员 喻佳培 佛向东

12月26日，第二届中车电驱自主创新技术高峰论坛在湖南株洲开幕。来自中国汽车工业协会、华中科技大学、一汽集团等机构、高校及企业的专家，围绕新能源汽车产业发展趋势，电驱、功率器件以及汽车新材料等前沿技术展开探讨。会上，中车乘用车电驱产业联盟获授牌并发表宣言。同日，中车时代电气宣布，其今年成功实现了电驱系统10万台年产量。其中，由其C-Car平台孵化、我国首款基于自主碳化硅研制的大功率电驱C-Power 220s正式下线，电驱系统效率最高可达94%。

电驱系统是新能源汽车“三电”系统之一，也是其不可或缺的核心零部件，被誉为汽车之“芯”。时代电气自主研发的全新C-Power 220s电驱系统，采用了第三代半导体材料碳化硅制造。据介绍，碳化硅是制作高温、高频、大功率、高压器件的理想材料之一，基于碳化硅的解决方案可使系统效率更高、重量更轻，且结构更紧凑。比如，加持了碳化硅技术的C-Power 220s高压碳化硅电驱系统，具有系统功率密度高、系统损耗少、续航能力强的优势，其系统效率最高可达94%，可适应当前新能源汽车高频快充、长续航、高安全的需求，并广泛适配于高端轿车、SUV等车型，为使用者带来更安全、高效、节能的驾乘体验。

受访者提供

近年来，全球新能源汽车行业进入高速发展新阶段，高性能电驱动系统成为业内研究的“必修课”。中车时代电气传承中国高铁关键核心技术，经过7年自主发展，目前已建立湖南株洲、江苏无锡两个生产研发基地，深耕汽车电驱系统研究，打造了完善的电驱产业上下游关键产业链，可提供全面的智慧解决方案。

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