科技日报记者 叶青 通讯员 黎磊 明绮清

2021年12月31日下午，随着一声响亮的汽笛长鸣，首列满载着100个标准集装箱货物的X8428次中欧班列从新建成的广州国际港缓缓驶出，预计15天后抵达波兰马拉舍维奇。这是粤港澳大湾区2021年开出的第385趟中欧班列，开行数量创历史新高，同比增长123列，增幅46.9%，日均开行1趟以上。至此，粤港澳大湾区中欧班列开行线路已增至19条，全年运送防疫、民生和产业链物资20.3万吨, 辐射亚欧15个国家20余个城市。

2021年，粤港澳大湾区中欧班列持续高质量发展，“钢铁丝路”服务版图不断延伸，构建起一张全天候、大运量、绿色低碳的陆上运输网络，促进了国际陆运规则的加速完善，为沿线各国生产生活需求提供了稳定了运输保障。

从大年初一开出首趟大湾区跨境电商中欧“年货班列”，成为国外民众置办“中国年货”的首选运输方式；到不断扩大“朋友圈”队伍，新增了广州下元至波兰马拉舍维奇海铁跨境联运、广州到敖德萨、东莞常平直达乌兹别克斯坦塔什干、深圳平湖南直达老挝万象……2021年大湾区中欧班列运输网络得到进一步优化完善。

2021年12月3日，大湾区中欧班列首开深圳平湖南直达老挝万象国际班列。广铁集团供图

粤港澳大湾区中欧班列自2013年首开以来，开行频率从最初的每周1趟提升到如今的日均1趟以上；货物种类从最初主要服务电子产业到目前涵盖数码产品、家用电器、纺织服饰等上千种产品。8年来，中欧班列境内外集散网络正以市场为导向加速拓展。

随着大湾区中欧班列开行线路越来越多，班次越来越密，覆盖城市越来越广，这对铁路部门的服务工作提出更高的要求。在管内中欧班列发运站专设“党员攻坚小组”，积极开展“我为群众办实事、我为客户解难题”实践活动；启用预付款集中管理系统，进一步简化客户汇款流程；安排安检人员到海关监管仓安检点开箱查验，免去客户装车时二次核验手续……这一系列新举措，为当地外贸企业进入亚欧市场提供了更高质量的运输供给服务。

“运输线路畅通了，服务升级了，箱源和车源还得跟上。”广铁集团广州货运中心石龙站货运主管蒲穗表示，通过优化货场堆箱场地规划、提升装卸设备作业效率等举措，铁路部门不断加快箱体和平板车底使用周转，进一步确保中欧班列准点发运、安全畅通，助力粤港澳大湾区及周边企业融入“一带一路”建设、走向世界。

在保障民生和产业链物资供应的同时，中欧班列还承担着运输防疫物资，为驰援全球抗疫和提振经济贡献“中国力量”的重任。2021年以来，大湾区中欧班列已累计运送口罩、药品、消毒用品等防疫物资3524万件，共计14.67万吨。越来越多的沿线国家通过这条稳定国际运输大通道获得了来自中国的防疫物资援助，充分体现了我国与沿线各国守望相助、风雨同舟、共克时艰的团结合作精神。

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