2021年被喻为“碳中和元年”，作为碳中和的先锋领域，锂电池产业发展也在今年跑出了“加速度”。今日，比克电池小动力产品开发负责人宋华杰应邀出席第七届中国锂电新能源千人大会并发表主题演讲，传递了比克小动力圆柱电池开发的最新进展和领先优势。

比克电池小动力产品开发负责人宋华杰

宋华杰在演讲中表示：“ 高能量密度、长循环寿命、高倍率、快充电、强温度适应性和高安全性是比克小动力电池的6大优势，在电池容量提升上，比克研发和应用进展均领先行业，率先将三元材料镍含量提升到了 Ni88，并实现了量产和批量供货。”

作为锂电池的四大主材，正极、负极、隔膜和电解液决定了电池的基本性能，每一次镍含量的提升都对这四大主材的材料选择、配比和结构设计等提出更高的要求。

镍含量大于0.8时，循环后正极材料就极易出现开裂情况，比克选择包覆和掺杂的正极材料，能够束缚住循环过程中的开裂，以此有效提升了电池寿命和安全性能。光靠正极还不行，负极的匹配也至关重要，早期锂电池负极材料多用石墨，比克在国内最早将硅用于圆柱电池负极，硅氧材料由一代硅发展到三代硅，将首效由77%提升至86%，基本达到与正极效率匹配，正极利用率逐步增加。

隔膜主要影响锂离子迁移的路径和扩散的速度及安全性能，比克采用湿法、高孔隙率的陶瓷膜，有效提升了圆柱电池的倍率性能和安全性能。针对电解液，比克也始终坚持自主研发，比克新型锂盐添加剂LiODFB能够在正、负极均形成良好的界面膜。

四大主材的研发突破使比克小动力电池在高能量密度、长循环寿命、高倍率、快充电、强温度适应性和高安全性6大核心性能上展现出了领先行业的优势。容量上，比克年内连续发布18650-3.35Ah和18650-3.5Ah电芯，两次突破国内18650电芯容量极限，主要应用于全球行业巨头的高端产品。此外，比克21700-5.0Ah电芯已量产下线，产品性能全面领先行业，21700-5.3Ah电芯也已进入中试阶段，将成为明年比克小动力主力产品。在保持高容量的同时，比克小动力电池循环寿命仍然能够达到常温1000周循环剩余80%电芯容量，45℃高温1000周循环剩余70%以上电芯容量的优异表现。快充性能在车电领域备受重视，小动力领域同样对此有极高要求，通过阶梯充电制式，比克小动力电池可实现相比传统充电制式1倍以上的效率提升，快充和循环性能卓越。

生产一代，研发一代，储备一代，始终为终端产品超前部署的产品开发模式使得比克在电池性能上持续领先行业，也推动了比克在小动力领域后来居上，迅猛发展，实现出货量翻番，销售额成倍增长。从制造侧思维到消费侧思维，比克正以产品性能的持续提升推动消费者体验升级，助力更多美好生活。

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