随着国家政策的倾斜、居民消费观念的转变，国内新能源汽车市场潜力持续释放，如何把握发展机遇、在存量市场环境中实现增长目标，成为新能源车企和经销商们面临的普遍课题。

1月5日，在58汽车主办的2022年第一届智能新能源汽车营销峰会上，58汽车总经理林东发表《置·新生态，智·变未来》主题演讲，并发布《2021新能源汽车置换流向研究报告》（以下简称“报告”），从多方面勾勒出新能源车置换市场规律与用户画像，为新能源汽车品牌拓展市场、挖掘需求提供了新思路。

消费者换购新能源车型的意愿逐年递增，更多消费者购买新能源车时考虑保值率因素。林东强调，汽车行业迎来由生产向汽车服务的转型，58汽车持续聚焦服务升级、营销升级、交易升级，打造集“策略+创意+渠道”为一体的整合营销服务平台，赋能汽车品牌全链路价值营销，助力新能源汽车交易效率升级。

新能源车消费市场潜力待释放

在政策驱动与资本助力加成下，动力电池技术快速迭代升级，新能源汽车市场逐步由政策驱动转变为需求驱动，渗透率快速提升。截至2021年11月，年内新能源汽车销量累计突破250万辆，同比增长178.3%，迎来爆发式增长。林东指出，中高级智能汽车将在未来20-30年内快速增长，预计2030年智能汽车占新车销量比例将达100%，汽车产业将全面迈向电动化、智能化时代。

据林东观察，新能源用户呈增长态势，低线城市承载着新能源增长的无限潜能。“从用户消费行为来看，新能源用户消费信心逐年提升，用户关注的新能源车型价格逐年提升，目前主要集中在20-25万元价格区间，40-50万元价格区间车型存在较大潜力。”林东说。

另外，报告显示，新能源车型成为消费者增换购的重点选项，2021年，63%的消费者在购买下一辆车时考虑新能源汽车，93.31%的置换用户原车为燃油车，燃油车用户成为新能源车潜在客群。车龄方面，新能源置换用户原车车龄普遍在7年以上，主要原因系其置换来源九成以上来自燃油车，代步为主要功能。与燃油车相比，新能源车置换周期更短，过半用户在5年内换购新车，与新能源更新迭代迅速存在一定关系。

新能源消费者对保值率关注度提升

保值率作为汽车性价比的重要组成部分，已成为众多消费者购车时的参考指标。58汽车报告显示，伴随着消费者对新能源汽车购买力的提升，以及置换需求的增长，新能源汽车的保值率也逐渐成为影响消费者购买决策的重要因素，近七成纯电动车车主希望新能源车在购买五年后，保值率能保持在新车原价的30%—50%，保值率高的车型将赢得更多用户信赖。

林东介绍，当前新能源高保值车系第一梯队已形成，由保时捷、小鹏汽车、奔驰三个品牌构成，中大型车的保值率趋于领先。新能源置换市场中，以比亚迪、上汽通用五菱为首的新能源厂商则深受置换用户关注，原因在于其发展较早、技术领先，其中，比亚迪优势明显，领跑新能源厂商关注榜。车型级别方面，微型车的置换关注度占比达41.84%，成为置换用户首选，主要因其实用性较强且代步性好，是新能源厂商未来可深耕的领域。

造车新势力加速崛起、新消费需求不断涌现的背景下，传统汽车营销模式面临着新的挑战。对此，林东提出，存量市场下，新能源智能汽车需从三方面思考，包括如何打破用户固有认知抢占品牌发展先机、如何玩转品牌价值营销实现圈层精准击破、如何建立完善渠道网络助力终端销售转化。

58同城深度整合平台资源形成合力，通过打造中国汽车保值率紫檀奖、2022汽车行业品牌美誉度榜单等权威奖项实现创新赋能，借助私域流量运营，覆盖用户全域生活场景，打造贴合年轻用户偏好的创意内容，刺激用户种草，并依托58同城下沉市场优势，布局3-5线城市，实现增量开拓，赋能品牌全链路价值营销。

此外，58同城还融合了58同城二手车、58同城优信拍、人人车等平台资源，提升新能源汽车交易效率。未来，58同城将充分发挥平台资源优势，持续聆听用户心声，发掘车生活服务新方向，解决车企立足之本，为车企和消费者建立有效的连接机制和沟通桥梁，推动新能源汽车市场健康发展。

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