今日，国家发改委等14部门发布《关于全力做好2022年春运工作的意见》，要求在做好疫情防控前提下，全力做好春运各项工作。为期1个月的2022年春运将从1月17日起正式拉开帷幕，飞机、火车、地铁，不管哪种都不难留意到，为公共交通场景清洁防疫工作日夜兼程的身影中，越来越多的出现了高仙商用清洁机器人的身影。

01.满足便捷高效出行 机场、高铁、地铁面积持续扩大

高铁、飞机、地铁，作为公共交通三种便捷高效出行方式，占所有出行方式的比重持续提高，运输结构不断优化。《交通强国建设纲要》指出，要推进出行服务快速化、便捷化，构筑以高铁、航空为主体的大容量、高效率区际快速客运服务，提高城市群内轨道交通（地铁、轻轨等）通勤化水平。《2020年交通运输行业发展统计公报》显示，2020年，中国完成铁路旅客发送量22.03亿人占全社会营业性客运量比重为22.8%，完成民航客运量4.18亿人，占比4.3%。完成轨道交通客运量175.90亿人，占比20.2%。

2020年全社会营业性客运量分运输方式构成

（来源：交通部）

截至2020年底，我国境内机场航站楼面积超1800万平米，其中全年新增航站楼面积170.8万平米；全国铁路营业里程14.6万公里，同比增长5.3%；全国城市轨道交通运营线路有226条，增加36条。机场、高铁、地铁的不断扩张，所需清洁的面积也随之与日俱增。

02.客流大，公区广，公共交通清洁难

客流大是公共交通的一大典型特征。人员的高速流动，增加了清洁的难度，而长时间的营运更是让清洁难上加难。一般机场、火车站24小时开放，地铁则约从早上6点运营至晚上9点后。

适合全面清洁的时间被压缩至深夜乘客相对少的时间段。而公共交通的另一大典型特征是公共区域面积广，机场、火车站多在10万平米以上。以机场为例，机场的公共区域包含售票大厅、候机大厅、休息室、购物区、餐饮区，以及数千平米的地下停车场。

人工清洁VS机器人清洁

要在有限的时间内完成繁重的清洁工作，这对保洁人员提出了很高要求。一方面，人力难以覆盖全场景的清洁，另一方面，出现突发情况，保洁人员难以及时到场处理。

在人口老龄化程度加剧、劳动力成本上升的社会趋势下，保洁人员招聘也是摆在物业管理面前的一道难题。

此外，数字化是公共交通发展的一大关键词。《数字交通“十四五”发展规划》要求，通过先进信息技术赋能，推动交通基础设施全要素、全周期数字化，推动运输服务智能升级。传统的清洁方式已不能适应数字交通的发展需求。

03.人机协同，高仙智慧交通清洁解决方案

高仙智慧交通清洁解决方案，通过人机协同的模式，机器人错峰清洁，夜间定期对公共区域地面进行全面的尘推、洗地、消杀等清洁作业，白天在重点区域进行机动清洁，减轻保洁人员工作负担的同时，提升清洁效率。

休息室、候机厅

吸尘、清扫、尘推、消杀

Vacuum 40兼容室内大理石、水磨石、瓷砖等硬质地面，以及各种材质和类型的地毯。搭配充电桩，Vacuum 40可自主充电，实现长久续航。

Vacuum 40在新加坡樟宜机场

公共交通人员往来频繁，特别是在疫情期间，日常消毒灭菌必不可少。通过加装消杀背包组件，Vacuum 40增加消杀功能，在执行清洁工作的同时进行雾化消毒，降低交叉感染风险。

地铁站站台、站厅，高铁站售票厅、候车室，候机厅

洗地、尘推、清扫、消杀

Scrubber 50 、Scrubber 75具备洗地、尘推功能，分别适用于中小场景和中大场景。机器人配备高转速盘刷，搭配超密封软性吸水扒，洗地高效；5级污水循环过滤系统，水资源循环利用，长久水续航；搭配工作站，可自动充电和加排水。

Scrubber 50 在武汉黄浦路地铁站

同Vacuum 40一样，Scrubber 50 Sprayer配备消杀背包，也具有消杀功能。此外，Scrubber 50 还可自主联动电梯，实现跨楼层作业。

Scrubber 50 Sprayer在英国卢顿机场

Scrubber 75采用270度前置旋转清洗头设计，可倒退清洗，还可一键切换至站立式操控驾驶模式，灵活适用复杂场景。

Scrubber 75在北京大兴国际机场

外广场、停车场

洗地、去油污、尘推、清扫

广州白云国际机场

Scrubber 75室外款和车库款特有油污清洁功能，高效清理多种油污。Scrubber 75车库款还具备车位清洗功能，智能识别车位占用情况并动态清洁。

在完成清洁任务后，机器人自动报告清洁任务状态，管理人员可通过手机APP或云平台实时监控，清洁效率、能耗、覆盖度等数据一目了然，实现清洁管理数字化。

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