华为到底造不造车，这本不是个问题。华为目前不造整车，而是聚焦ICT。帮助汽车企业“造好”车、造“好车”，是华为一再强调的企业战略。4月12日全球分析师大会，4月17日ARCFOX极狐品牌之夜，华为连续重申这一立场。

但2019年以来，成立汽车BU、电动技术有限公司，发布车载版鸿蒙OS和智能汽车解决方案HI等大动作，让“华为造车”的声音此起彼伏。以至于华为多次宣布不造车，这成为人们的关注点。

ARCFOX极狐品牌之夜暨新品发布会

舆论对华为造车的关注，一方面是对华为认可，另一方面也是同行衬托。毕竟苹果突然宣布造车，小米上演“真香”定律。但是与全球汽车巨头直接同场竞争，不是唯一选项。在造车选择上，华为更青睐于选择以合作伙伴身份入局，希望成为汽车界的安卓。毕竟以十万亿元为体量单位的全球汽车市场，完全容得下更多的供应商巨头。中国汽车产业链上游，也需要更多像华为这样的高科技领袖。

华为联手ARCFOX极狐

华为与ARCFOX极狐的合作最早可以追溯到 2017 年 9 月，双方签署战略合作框架协议，这也是华为与国内车企正式签下的第一份战略协议。2018年11月，双方签署深化战略合作协议。2019年1月，双方签署全面业务合作协议。2020年9月，ARCFOX极狐阿尔法T上市之后，华为消费者BG总裁余承东、华为轮值董事长徐直军、华为智能汽车解决方案BU总裁王军等高管，与ARCFOX极狐高层密集互动、高频互访。

财经作家吴晓波、北汽蓝谷董事长刘宇、华为智能汽车解决方案BU总裁王军互动

2016年前后，北汽新能源决定进入智能汽车领域，ARCFOX极狐应运而生。对于2017年夏天的合作起点，华为智能汽车解决方案BU总裁王军回忆说：“华为的企业文化是以奋斗者为本，以客户为中心，长期坚持艰苦奋斗。当讨论时，我们兴奋的发现，彼此都有奋斗者文化。所以我们达成‘两个奋斗者伙伴，一部世界级好车’的共识。”

如王军所言，双方确实是“两个奋斗者伙伴”，但什么是“一部世界级好车”需要更明确的定义。

华为赋能ARCFOX极狐

早在2019年1月，双方共建“1873戴维森创新实验室”，联合打造面向下一代的世界级智能网联电动汽车技术。合作领域覆盖智能网联、智能座舱、智能驾驶、智能电动等华为全部智能汽车解决方案。双方在车云、APP车控、VDC、热管理、MCU、VCU等领域也有全面而深入的合作。

华为智能座舱产品部总经理王庆文，介绍阿尔法S智能座舱和鸿蒙OS系统

2020年10月，华为正式发布华为智能汽车解决方案品牌HI(HUAWEI INSIDE)。HI提供强大的算力和操作系统，包括三大计算平台以及三大操作系统AOS(智能驾驶操作系统)、HOS(智能座舱操作系统)和VOS(智能车控操作系统)。HI是华为全栈智能汽车解决方案，用于帮助汽车企业造好车。不出预料，其首先用于赋能ARCFOX极狐及旗下产品序列。以搭载鸿蒙OS智能互联系统的ARCFOX最新产品为例，其目前已经支持多达23个应用生态。

华为智能汽车解决方案BU总裁王军指出：“今天看到ARCFOX极狐的产品，就像看到华为和ARCFOX极狐共同孕育的孩子一样，非常激动、骄傲。”ARCFOX极狐品牌挚友吴晓波也认为，人应该是一切科技的创造者，也是受益者，要让所有的科技可塑、可感，可以随时被唤醒、被参与、被使用、被拥有，无缝融入人的生活，嵌入人的感情。因此，汽车不再是坚硬的商品，而是和人类生活共生的生命体。ARCFOX极狐与华为连续孕育三款堪称生命体的世界级好车。

阿尔法T

第一个生命体，高端智能长续航纯电SUV，阿尔法T。2020年9月，ARCFOX极狐首款量产车阿尔法T上市。其源自ARCFOX极狐、华为、麦格纳联手打造的全球首个商业搭载5G技术的IMC架构，天生自带5G基因，并且率先搭载华为新一代MH5000 5G芯片 T-BOX，让智能互联畅通无阻，实现真正新一代5G智能电动汽车的出行体验，被认为是智能网联+5G技术第一车。该车还拥有麦格纳百年豪华制造、653公里超长真续航、4.6秒百公里加速、20.3寸超宽4K大屏、α-Pilot智慧驾驶、α-Parking全场景魔术泊车、α-Cockpit全息座舱等核心亮点。

第二个生命体，新一代智能豪华纯电轿车，阿尔法S。4月17日，ARCFOX极狐同时发布两款新车。第二款量产车阿尔法S定位为新一代智能豪华纯电轿车，共推出四个版本，售价25.19万元~34.49万元，品牌代言人王凯OTA版也即将上线。该车续航里程高达708公里，全球量产车第一，以及来自大师设计灵感的掀背造型、Ultrasuede麂皮、天然针缝工艺、哈曼影音娱乐系统、20.3英寸超宽感4K随心交互屏，零百加速仅需4.2秒，更具备进阶瞬时弹射起步模式。同时它具备750V闪电秒充，10分钟可充电195公里。

第三个生命体，自动驾驶全球新标杆，阿尔法S 华为HI版。与此同时，全球自动驾驶新标杆阿尔法S 华为HI版全球首发、开启预售，基础预售价38.89万元，高阶版预售价42.99万元。该车是全球首款搭载3颗激光雷达的量产车和全球首款城市通勤自动驾驶量产车，也是首款搭载华为鸿蒙OS和华为高阶自动驾驶ADS系统的量产车型，达到华为目前最高阶自动驾驶水平。系统通过匹配高精地图准确提取车道及红绿灯信息，为用户缔造了全天候全场景的自动驾驶体验，可有效应对无保护左转、加塞、进出匝道等复杂路况。为应对极端情况，还在制动、电池、传感器、CPU、转向和架构等方面设置双冗余系统，提升系统鲁棒性，给予全方位的双倍安全。六位一体全冗余设计，给予用户全面“双保险”，是高级别智能驾驶场景下的安全保障，因为在高级别的智能驾驶场景需要考虑驾驶员不在环的使用场景，因此需要设计冗余系统。

阿尔法S 华为HI版在车身制造上也下足了功夫。上钢下铝独特的车身构造，采用多种先进连接技术，在优化车身结构的同时，提升车身精度与安全性能。其车身刚度60000Nm/°，面对苛刻路面环境，具有更好的驾驶体验。并具有超高制动性能，极狐阿尔法S华为HI版避障能力同级别车型领先，同级SUV车型领先36m 的制动距离。

携手华为，历时四年，ARCFOX极狐连续打造三款世界级好车，交上一份令双方满意的答卷。

ARCFOX极狐汽车副总裁王秋凤女士与品牌代言人王凯先生宣布极狐阿尔法S 售价

以ARCFOX极狐为参照，华为到底造不造车的答案很明确。在可预见的近期，“不造整车，聚焦ICT，以供应商身份，帮助汽车企业造好车”，是华为深思熟虑的可持续战略。其实，华为造不造车并不是问题，我们该关注的焦点是“造好”车、造“好车”。正如ARCFOX极狐品牌代言人王凯所说，“好的演员一定会被导演发现，并塑造好的角色，为观众所喜欢”。我们也相信，ARCFOX极狐旗下三款世界级好车会被更多的用户发现、拥有、欣赏。

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