汽车工业并不是国内的强项，国人在买车的时候也并不会优先考虑国产车。但是，如今的国产汽车市场已经截然不同了，不少自主品牌都开始崛起，旗下的车型甚至比合资车更受欢迎。比如在SUV市场中，卖得最好的紧凑型SUV是国产打造的哈弗H6、卖得最好的中大型SUV同样是国产打造的理想ONE。而且，理想ONE还是一款定价达到33.80万的高端新能源SUV，它能登顶销量排行榜，含金量还是挺足的。

事实上，理想ONE的诞生时间并不长，它在2019年12月才开始正式交付给用户。而在2021年11月，理想ONE便做到了单月交付量突破1.3万辆，成为国内第一款定价30万以上，还能收获单月万台以上交付量的自主品牌单一车型。而在12月，理想ONE的单月交付量再度攀升，达到14087辆，2021年累计销量则达到91310辆，销量数据亮眼。

值得一提的是，理想ONE最近在市场中的高热度，并不是全都来源于它的高销量，比如，最近理想ONE还在懂车帝年度AEB（主动安全）测试中，拿下了第一名的好成绩。这次测试涵盖了100多款车型，测试项目也很全面，是对车辆AEB功能的综合检验，测试含金量是比较高的，也直接证明了理想ONE确实有不错的安全性能。而且，理想ONE是决赛时，唯一能做到准确识别横向车辆和两轮车的车型，其他参加决赛的车型都做不到这一点。

理想ONE能取得这样的成绩也绝非偶然，因为理想汽车在智能驾驶方面投入了很大的心力，一直没有放弃研究这一领域的深层次技术。理想汽车为2021款理想ONE换装了来自中国品牌的地平线J3芯片，并且基于地平线J3芯片开展了智能驾驶的全栈自研。也正因此，理想ONE实现了NOA导航辅助驾驶和完整AEB功能（主动安全），理想汽车则是全球第三家具备完整的NOA和AEB全栈自研能力的品牌。除了理想汽车外，还能做到这一点的是特斯拉和小鹏，但特斯拉和小鹏选用的芯片都并不是中国品牌制造。

理想汽车目前激活和使用NOA导航辅助驾驶的车型超过6万台，这个数据已经超过了中国市场上其他品牌导航辅助驾驶之和。也就是说，理想ONE对于NOA导航辅助驾驶的发展起到了一定的推动作用，让更多人了解到了这项技术。而且理想汽车的CEO李想先生还承诺，理想汽车会把NOA导航辅助驾驶长期放作标配，因为李想先生觉得，对于一家人的出行来说，安全只能是标配，不能是选配。

除此之外，2021款理想ONE还迎来了OTA升级的3.0版本，这次更新升级，除了优化了理想ONE的车内功能，让人车交互变得更流畅、便利之外，还在感知算法层面做出了优化调整。在升级之后，2021款理想ONE可以轻松检测到高速路交通事故现场和道路施工现场，这两个路况都是交通事故比较频繁发生的地方，识别这些高危场景后，理想ONE会及时做出提升，从而避免、减少相对应的交通事故发生，有助于提升全家出行安全。

总的来说，很多消费者一直都对智能驾驶充满了兴趣，这也确实是未来汽车市场中的发展方向之一。而理想汽车目前在智能汽车领域积累深厚，为理想ONE配备了一身的高科技，并让理想ONE在懂车帝的相关安全测试中获得了第一名，不可否认呢，这对于追求智能驾驶的消费者来说，理想ONE的吸引力会更大一些。

 

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