科技日报记者 矫阳 实习记者 都芃

1月18日，世界最大跨度、最大宽度的三塔自锚式悬索桥——济南黄河凤凰大桥正式通车。大桥由济南城市建设集团投资、中交二航局承建，全长3788米，其主桥长1332米，两个主跨均为428米。总投资63.27亿元的凤凰大桥，总用钢量高达11.4万吨，相当于2.7个鸟巢，单单三个钢塔的用钢量就等于两座埃菲尔铁塔。

大桥整幅全宽61.7米，相当于3个和谐号动车头车的长度。桥梁采用“同层布置、公轨合建”模式，双向八车道，一级公路标准建设，中间预留城市轨道交通空间，满足城市轨道交通兼顾城市主干道功能，两侧还设有非机动车道与人行道。

大桥建成后，将对完善区域规划路网、提高路网运输能力、改善区域交通出行环境发挥巨大作用，对推动济南新旧动能转换起步区建设、扩展城市发展空间，促进济南经济发展具有重要意义。届时，黄河两岸市民可选择自驾、公交、轨道、步行、骑行等多样化方式过桥。

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