科技日报记者 杨雪

1月21日，经过672天的艰苦鏖战，甘肃天水市三阳川隧道全线贯通，建设者“穿越”天水北山，打通了三阳川新区、天水主城区至G30连霍高速公路的通道。

三阳川隧道及引线工程项目起点位于麦积区邓家庄附近，通过互通立交与天秀桥及成纪大道相接，隧道向北与麦甘公路相接，路线长5.016公里，按照双向六车道一级公路标准建设，设计时速为60公里，隧道左线长约3973米，右线长约4010米。总投资约15.24亿元。

三阳川隧道地质条件复杂，双线中Ⅳ级围岩3.65公里，Ⅴ级围岩3.8公里，隧道三次穿越富水破碎带，穿越长达200米的砂夹石坡积物堆积区，落石掉块现象普遍，施工难度大，安全风险高。

“我们采取短进尺、快封闭的原则，顺利通过滑坡体。同时对于黄土段的隧道也采取了短超前、预支护的原则，顺利地对这段的软弱围岩体进行了开挖和支护。”天水三阳川隧道及引线工程项目经理武永珍介绍。

在中铁三局天水三阳川隧道项目大数据平台上，可以看到四块屏幕分别显示了参建单位信息人员定位、隧道内的施工情况等，这是项目部为了更安全、更高效推进施工进度，想出的一个妙招，实现了隧道施工智能化、信息化、规范化管理。

“它起到了安全预警的作用，在施工现场如果有什么紧急情况发生，可以得到实时反馈，起到提高施工效率的效果。”天水三阳川隧道及引线工程项目总工刘波说。

项目部针对复杂施工情况自主研发“云端信息化”管理系统，构建“智慧工地”大数据平台，实现了施工现场的数据化可视化管理和工人实名制管理，该系统荣获中国公路学会第二届全国公路微创新大赛银奖并取得国家版权局计算机软件著作权。

据悉，下一阶段该项目将全面转入仰拱、衬砌等工程施工，确保项目全面建成并按期开通。

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