2022年1月18日,交通运输部发布2021年度网络货运行业运行基本情况。数据显示:2021年全国共有1968家网络货运企业(含分公司),整合社会零散运力360万辆、驾驶员390万人,全年完成运单量6912万单,是2020年的3.9倍。据此可见,发展网络货运有助于提高货运效率,货主、司机、平台具有显著需求,随着合规化进程逐步推进,经营不合规的企业将被逐步淘汰,市场集中度将进一步提升。

在此背景下,数字化赋能的网络货运赛道,天生具备高速成长的潜力,风平浪静已久的货运市场开始暗流涌动,排名前十的企业市场占有率仅为3.5%,意味着仍有着96.5%的市场空间有待开发,在真金白银之下,新入场的玩家或许很容易便能抢占市场份额,而能否守住这份江山,才是真正体现货运平台价值的核心、以及未来货运行业发展方向所在。

因此企业要注重产品的升级创新和资源整合,才能满足货运物流多场景的复杂需求,才能在竞争中抢占先机。货搬搬不断结合用户需求提供定制化的解决方案和售后服务,不断完善服务品质,从而打造更好的品牌和口碑。通过智能物流货运整合社会分散的资源,把车辆、货主以及司机的信息共享的同时进行合理匹配来提高物流行业运输效率,解决司机找货难,货主找车难,司机与货主的需求都不能得到有效满足等问题,有效地满足了用户更加多元化和个性化的货运新需求。

随着物流货运行业整体向好的趋势,企业充分发挥网络货运优势,利用“互联网+物流”技术,集约整合内部和社会上零散物流资源,有效提升运输组织效率,全面提高综合运输服务能力和水平。牢记合规安全底线,前行路上,货搬搬会更加严格要求自己,促使货运行业的健康有秩序发展。

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