随着新能源汽车销量的上升，许多人选择遵循这一趋势，体验智能环保的新能源汽车，但许多人仍在观望，让他们犹豫的最大原因一定是电池寿命和安全问题，一些车主也担心社区充电桩的安装。事实上，随着新能源技术的不断改进和基础设施的不断改进，电池寿命和安全问题不再成为用户购买新能源汽车的绊脚石。

一辆新能源汽车开了三年，跑了30多万公里。会是什么样子？来自温州的蔡先生从事建筑业，几乎每天都来回温州及周边城市的建筑工地，所以他的威马EX5日均里程超过400公里。

取车三年后，蔡先生收费近200次。在上述情况下，电池组的衰减率不到5%。据蔡先生介绍，开威马已经三年多了，除了日常保养，没有其他保养经验，非常经济。。三年来，平均每天行驶数百公里，各方面依然如新。这不是偶然现象，而是得益于威马背后强大的技术支持。

威马拥有一个高度自动化的电池车间，每个电池都由智能机器人携带，提高了模块组装的精度，并配备了可追溯性系统。全面细致的电池组保护与强大的外部安全设计密不可分。据报道，威马汽车拥有坚固的电池组外壳，采用高强度钢，可有效抵抗碰撞和挤压的冲击。

近日，国家发改委、国家能源局联合发布了《关于进一步提高充换电基础设施服务保障能力的实施意见（草案）》，意思是无论是已建成还是正在建设中的社区，都要积极推进社区公私充电桩的建设安装，这也更方便了新能源车主的日常使用。

威马EX5优秀的用户口碑来自于其硬实力。当电池寿命不再担心时，你还在等什么？去威马用户中心试驾体验。

 

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