受多重因素影响，国内油价近期一路上涨。3月17日24时起，今年第五次成品油价调整开始，汽、柴油价格每吨分别提高750元和720元。叠加去年12月底的一次涨价，国内成品油价已经“六连涨”，创下2013年新版定价机制以来的最大涨幅记录。此次调价后，国内95号汽油正式进入“9元时代”。
尽管油价上涨，但加油站却开心不起来。这是因为，一方面，随着主营成品油批发均价上涨，批零价差不断收窄，加油站利润空间持续缩小。根据国家发改委《石油价格管理办法》规定，当国际原油达到130美元/桶，将触及国内成品油“天花板”油价保护机制，汽、柴油价格原则上不提或少提，势必进一步压缩油站利润空间。另一方面，上涨的油价会影响车主的用油和消费频率，削减需求端的消费活力，加油站的销售额和利润也会跟着下滑。
这种窘境，也反映出国内加油站经营模式的单一——过度依赖价格，稍有风吹草动就会影响油站利润。那么，加油站该如何摆脱价格依赖，找到更大盈利空间？
降本增效是必然道路，数字化是开往春天的列车
答案无非是“降本增效”四个字。加油站的“本”是在人员、管理、营销等方面的投入，而这些成本投入以后，带来的产出就是“效”，这个“效”不仅包括利润，还包括服务质量、客户留存、满意度等软性资产。
加油站流量非常大，每天的订单流水、客户往来记录繁多，对管理者时间、精力的耗费也是巨大的，但是得到的数据和结论又失去了时效性，对油站管理决策的价值大打折扣。比如在客户留存方面，通常会对上个月会员加油频次与本季度数据进行对比分析，得出存在会员流失异常情况，但这么做一来发现的不够及时，二来无法锁定流失会员群体，无法第一时间做精准的客户召回。失去一个客户的损失很难估量，因为他可能不仅在油品上有消费，也许会购买便利店里的非油品，也许会因某次营销活动分享加油券而引流几个新客户到油站消费。
相比传统作业模式，智慧油站数字化管理系统，可以对油站数据进行同步、采集、标签、分析，实现对会员、商品进销存、财务、安全等各个层面的数字化管理。从而可以让管理者将更多精力和更准确数据用在经营决策上，对可能存在的会员流失、油品损溢、徇私舞弊等问题有更严谨的把控和监管，将损失降到最低。
省成本=增利润 好的工具让油站经营事半功倍
比如营销活动，有多少油站是看别人降多少就跟风降价？每个油站的情况都不同，盲目跟风不可取，一味的直降更不可取。利润大缩水的情况下，不仅要对每一次营销投入做科学预算，还要分析营销活动的投入产出比，实现“花小钱、办大事”。
近年来，以能链为代表的能源数字化企业快速崛起，为油站数字化转型提供便捷、高效的整体管理解决方案。能链的智慧油站数字化解决方案可帮助油站构建行业领先的营销能力。比如结合油站的地理位置、竞争环境、客户属性等，为油站量身定制营销方案，使营销更精准，降低营销成本。
以北京某加油站为例，受疫情和竞争对手开业影响，导致该油站原有客户流失严重，销量连续三周持续下滑，且有继续下降的趋势。为此，能链为该加油站制定了一整套召回流失客户的营销方案。首先，能链专业团队通过线下实地走访调查，确定商圈内平日和会员日的价格区间，为后续营销活动提供参考依据。之后，团队综合市场环境等因素，比如成品油批发价回落这一情况，与油站经营者进一步明确了可以让利的空间。在此基础上，考虑到站内会员流失严重，团队决定采用召回沉睡用户的方式，通过发放9折和87折优惠券来做召回活动。
由于活动定位精准，发券后的30天内，消费会员占比提升7%，召回会员1500多人。召回用户中，42%的用户在优惠券过期后仍在该加油站进行交易。从销量上看，活动第二周销量出现明显上涨，油站增加汽油销量提升13%。
事实上，油站要想做好用户运营提升销量，仅靠一种营销手段是远远不够的，多种手段综合运用才能带来更好的营销效果。为此，能链智慧油站数字化解决方案还提供价立减、满额减、满额送、好友邀请、分享红包、新人礼等丰富的营销工具，避免简单复制行业传统营销模式。值得一提的是，能链还提出付费会员概念，该会员类似于京东PLUS会员、天猫88VIP会员，加油站可以根据情况自身情况设定各种权益，比如优惠权益、油品权益、非油权益、保养权益等，助力油站营销玩出更多新意。
为了让经营者更易统计和分析营销活动效果，能链智慧油站数字化解决方案还提供营销数据的可视化功能，实现对活动参与订单、关联订单、营销成本等数据的统计和分析，为经营者展示营销活动的用户漏斗、30天消费追踪、二次营销、用户分层、消费情况转变等多元数据。如果用户30天内未到油站消费，系统还会自动发放代金券，帮助油站实现低频客户、流失客户的自动召回，让客户引流省心又省力。
总的来说，成本优化和效率提升对于加油站来说同等重要，在持续变化的市场环境中，智慧化管理系统已经成为油站提升竞争力、保障经营质量的重要工具，在帮助加油站拓展更大利润空间方面必不可少。
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