近年来,网络货运已从最初专注于解决物流信息不对称的车货匹配平台发展为以客户需求为中心、数字科技重构全流程服务的一站式体验平台,从市场集中度看,货运经营的头部效应逐步显现,改变了多年来行业“多、小、散”的发展格局,有效推动了传统货运行业的规模化、集约化发展。

目前,中小货运经营者是市场中坚力量,车辆占比超过50%。从整体来看,超大货运经营者数量约为70 家,车辆数占总保有量的5%;大货运经营者数量约为500家,车辆占比约为10%;中货运经营者数量约为7000家,车辆占比约为25%;而小货运经营者数量约为8万家,车辆的占比约为25%—30%;微货运经营者数量高达60万家,车辆占比约为20%;剩余10%—15%的车辆为零散司机车辆。

从总体上而言,网络货运行业在中国属于完全竞争性行业,企业如果不能持续在技术、管理、品牌等方面建立稳定的优势,将极大限制企业未来的成长。货搬搬通过自有网络货运平台,搭建最优运输路线、优化运力成本、强化人才战略和技术创新等方式,包揽接收业务、装卸、运输、搬运等各环节的一条龙服务,实时把控服务质量。

货搬搬包含货运司机端、货主端、PC端调度后台系统、小程序等,一是充分利用互联网平台对实体物流资源及虚拟网络进行有效结合,远程发布信息和业务数据传输;二是建立统一公开的信息网络,实现运输、交易全过程的透明化管理,最大程度规避网络货运的风险;三是通过车源精准匹配,让货主的运单能被优质有经验的司机看到,并且司机能够根据地理位置快速接单,为其规划出最优运输路线,促使货主、司机、企业三方实现利益最大化。

“运用互联网思维,满足用户的多样化需求”是货搬搬的企业使命。未来网络货运将不断规范、健康、有序的发展,货搬搬也会切实了解并满足客户的需求,改善整体服务流程,积极面对未来的机遇与挑战。

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