近几年，新能源汽车市场的火爆大家有目共睹，除了新势力车企之外，传统造车品牌也纷纷加入，BBA也不例外。不久前，上汽奥迪就带来了旗下的首款新能源车型——Q5 e-tron。上汽奥迪Q5 e-tron定位中大型SUV，有六座和七座车型选择，它的到来不仅提高了奥迪产品矩阵的完整度，也进一步丰富了消费者对于六座、七座SUV的选择。

（2022款 50 e-tron quattro 荣耀型 锦衣套装）

外观设计

车头封闭式的前脸，表露了其新能源车型的身份。经典的奥迪家族式的多边形包围套件，内部则是采用了银色铠甲式的造型，看上去极具有辨识度。两侧导流槽加入了熏黑三角套件，利于进一步梳理空气，前唇则是采用了镂空式设计，便于进气电池组散热。

大灯采用了矩阵式辅以纤细灯带的造型，可实现多种不同的灯光效果的同时，也彰显其自身的科技感与潮流范儿。

侧身来看，4876/1860/1675mm，车身轴距为2965mm。后排采用了隐私玻璃，尾部高耸的扰流板两侧加入了熏黑饰板，进一步保护后风挡玻璃的整洁。

内饰设计

一眼望去，新颖的镂空式的划片式换挡设计最吸引眼球，然后才是这木纹饰板环绕整车座舱，合金饰板提亮整车的豪华质感，整体的造型勾勒均强调了立体感的营造，搭配氛围灯，夜间行车非常有感觉。

车载的11.3英寸中控大屏采用嵌入式的设计，但是迎向了驾驶员一侧，利于驾驶员操控。车机系统整体较为流畅，支持多种软件生态，也有CarPlay手机互联这种实用性功能。

方向盘则是采用了四幅式的设计，前方是液晶数字仪表，还有AR-HUD抬头显示系统，整体来看较为综合均衡的素质表现。

空间方面则是采用了六座布局，座椅侧边留有扶手，也预留了中央过道，方便第三排的上下进出。也支持后排分区空调的调节，整体的空间表现非常富裕。

机械结构

前后各搭载了一台电机，可实现电动quattro系统；综合功率为225kW，峰值扭矩为460N·m，官方百公里加速是6.7秒。这个表现对于一台定位在豪华中大型的SUV来说还算不错的。底盘方面，采用了前麦弗逊式搭配后多连杆式独立悬挂，调教属于传统艺能了，无需担忧。

配置上也是下足了功夫，雷达与摄像头双管齐下，一应俱全，实现了全方位的L2级别辅助驾驶。

小结：随着电气化、智能化的浪潮日渐汹涌，我们可以发现，马路上的新能源汽车越来越多了，也有更多年轻人在买车时会考虑新能源车型。综合看来，上汽奥迪Q5 e-tron确实是个不错的选择，你觉得呢？

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