最近这段时间，电动汽车的涨价可以说是一波接着一波，可能上个月刚看好的车，这个月突然就涨了，而且少的涨个几千，多的涨个两三万，在这里我建议大家如果有看中眼的车，还是早买早享受。从大行情来看，电动汽车在明年退补之后还会进行一轮涨价，所以现在买车的话其实也并不算亏。如果说你是刚需用户的话，那么我在这里给你推荐四款新车给你参考一下。
奥迪Q4 e-tron
售价：33.70-38.25万元
首先第一款是一汽奥迪旗下的Q4 e-tron，它比较适合对于品牌有追求的人，并且它和油改电的车型有很大不同，Q4 e-tron是纯电平台打造的车型，因此在空间以及三电方面有一定的优势。
在外观上，奥迪Q4 e-tron有着浓重的奥迪家族设计风格，电动车独有的封闭式进气格栅在它身上也没有缺席，同时搭配上矩阵式大灯和硕大的进气口，时尚感和科技范都拿捏到位。
轮胎方面，奥迪Q4 e-tron选择配备的是固特异御乘II代轮胎，这是一款专门为豪华车型设计的高端轮胎。作为一台多功能用车，一定会面临各式各样的驾驶挑战。御乘II代创新的蜂窝形排列形状，带来了更好的减震舒适性。胎面的聚合物配方，也使得胎面花纹与地面贴合更紧密，在满足激情动力的情况下,也可以使用户从容应对各种路况。同时还拥有固特异独特的自修护技术，内部的智能纳米材料在碰到扎钉的情况时，会紧紧包裹住穿刺物，保证轮胎被扎后不会爆胎，为安全出行更添加了一份保障。
车内部分，Q4 e-tron展现了奥迪一贯的优秀做工。内部的设计和之前的A3有很大相似之处，方向盘还带有镭射背光按键和触觉、声音反馈，整体的科技感还是很到位。MM中控屏尺寸达11.6英寸，也是奥迪产品序列当中尺寸最大。
动力方面，奥迪Q4 e-tron有40 e-tron后驱、50 e-tron quattro四驱两种动力配置，同时匹配了79.7kWh同级最大容量电池包，CLTC工况下续航里程为605km。无论是城市通勤还是偶尔周边游都没问题。另外奥迪Q4 e-tron还支持100kW直流快充，能够在10分钟内补能超100公里，面对偶尔突发的紧急情况，也不用担心。
smart精灵#1
售价：18.16-22.66万元
如果你是一位追求时尚的小姐姐，那么smart精灵#1肯定会对你的胃口。它的设计是由梅赛德斯-奔驰主导，拥有双色车身、无边框车门、悬浮式车顶等设计，整体可以说非常符合年轻人的审美。
smart精灵#1主打圆润可爱的风格，同时贯穿式灯带、隐藏式门把手和低风阻轮毂的加入又营造出了不俗的时尚气息。同时为了满足不同消费者的喜好，smart精灵#1提供了11种车身颜色供选择，包括时空蓝、波普粉、流明黄、时光绿、镭射红等。鲜艳的车身颜色加上撞色车顶，进一步提升了整车的时尚感。
作为拥抱年轻群体的新车型，smart精灵#1在内饰风格中更加强调金属质感、科技风格，它采用了造型别致的液晶仪表屏，这块狭长的小屏更增加了一些Q萌的味道，同时它在车内还加入了质感十足的装饰件，显著提升了内部的时尚感，迎合了年轻人的审美。值得一提的是，smart精灵#1有触感金、闪电灰、暗物质黑等内饰颜色可选，每一种都很有轻奢感。
作为一款“密友车型”，smart精灵#1并不强调极致动力，也没有搞四驱高性能车型。不过呢，这款车全系200kW的最大功率可也是相当够看了。smart精灵#1全系搭载容量为66kWh的三元锂电池包，CLTC续航里程为535km-560km。
凯迪拉克LYRIQ
售价：43.97-47.97万元
凯迪拉克LYRIQ和绝大多数现有电动车的设计不同，它保留了凯迪拉克品牌的设计基因，整车看起来充满未来感和科技感，但依然让人一眼看出来，他就是一辆凯迪拉克！
这款车型的外观设计是一大看点，LYRIQ整体延续着凯迪拉克的家族风格，但是在细节和元素设计层面是在凯迪拉克整个家族中第一次得见。因为只有电机，所以车型并不需要保留进气口，因此也留给了设计师更大的空间。
车内的整体氛围营造足够科技梦幻，且不说车门上星光点点的氛围灯，单说中控处33英寸环幕式超视网膜屏就足够亮眼。这处显示屏和双联屏还有些不一样，它在仪表和显示屏中间没有留白区域，都是屏幕。这处显示屏有着9K像素，还有10亿种色彩显示，不仅画质清晰，同时搭载了高通旗舰级8155芯片，操控起来也非常丝滑。
美系车一直以来都被贴上“性能”这一标签。但是，在动力方面，凯迪拉克LYRIQ的性能表现在同级别、同价位车型中也只能算是上中规中矩，续航方面，CLTC综合工况续航里程有653km和600+km两种可选。
奔驰EQB
售价：35.18-43.78万元
提到豪华品牌，那必定绕不开奔驰。近期，为了加快电动化转型，提前抢占市场，奔驰连续发布三款纯电SUV车型，EQB就是其中之一。
由于是基于奔驰GLB打造而来的车型，所以在看到奔驰EQB的第一眼，就会误认为这是一台奔驰GLB，但其实奔驰EQB还是有一些作为纯电动车特有设计的，例如封闭式的前脸设计，其中镶嵌了奔驰的大标，辨识度极高。车身侧面和尾部奔驰EQB同样也采用了类似于奔驰GLB的设计，并且采用时下流行的贯穿式尾灯，而在车尾下方还采用了仿扩散器的设计，虽是一台纯电动车型，但奔驰EQB的设计却是好像在说：“我不是纯电动车”。
来到车内，便可以发现奔驰EQB基本就是延续燃油车的设计和布局，这一套内饰设计放在今天依旧不会显得过时，反而双联屏+涡轮状出风口还是能够营造出较强的科技和豪华氛围。不得不否认的是，奔驰对于内饰氛围的营造确实是很到位。
该车的续航表现也足够优秀，WLTC工况下纯电续航里程为512km，相较于此前的奔驰EQC来说还是要强不少的。
怎么样，以上这几款都是豪华品牌推出的纯电汽车，不知道有没有你喜欢的那一款呢？
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