主营收入下降、盈利能力下滑……受新商流，消费严重分流的影响，商超零售企业的困境，大家有目共睹，传统实体零售企业亟待转型。
随着连锁超市与便利店逐步替代农贸市场成为生鲜零售渠道的主导，业态创新下，数字供应链能力成为零售企业发展的瓶颈，可以说是机遇与挑战并存，特别是在疫情零星散发期间，如何满足市民即时性消费需求，保证肉蛋菜等生鲜必需品供给充足，确保消费者收到的每一份商品都保持新鲜优质，是摆在零售业眼前的一道民生课题。
湖北商超龙头中百集团便经历了这样一个机遇与挑战并存的业态转型过程。现在中百集团不仅是华中地区物流体系最为完善的商业企业，还是国家指定的“国家级粮食应急保障企业”。
作为湖北市民的“菜篮子、米袋子、饭桌子”，中百集团旗下中百江夏冷链仓，总占地约7万平方米，库房面积近5万平方米，库容量约1.1万吨，覆盖2000余家门店冷冻冷藏商品存储和中转代配送服务。其面临的作业复杂性及精细的数字化供应链运作，为业内树立了一个可参照的样本。
“复杂”的大型生鲜冷链物流仓
中百集团旗下拥有商城、卖场、便利店等大小业态，在大小业态下，必然产生多品类、多SKU、多温区、多场景的复杂物流需求。
按照食物和作业特性，江夏冷链仓划分多库区、多温层，包括8个冷冻库和10个冷藏库，存储商品涉及速冻汤圆、水饺、冰激凌、蔬菜水果、低温奶制品、禽畜类等，商品涵盖温区包含-25℃至22℃共6个温层；冷链一期蔬果作业区，设有蔬菜精加工区、粗加工区、水果加工区。可想而知，这样一个冷链仓会比一般常温物流系统的要求更高，作业流程更复杂，建设投资也要大很多，是一个庞大的系统工程。
同时，面临大小业态及多个货主，物流作业十分复杂。
首先，各个业态和货主对商品有不同的管控要求，比如库内非标品较多，存在多单位、多规格、多属性、多批次以及异形商品管理难题，有的订单要求计个、有的要求称重；比如在冷冻仓内，大部分业务都无法使用PDA，这时便需要匹配不同的系统，使用大量的纸质作业报表。
其次，纸单作业下会面临多个问题，一是系统面临集中性的批量处理，尤其在节假日，订单量呈几何式增长，对系统稳定性要求极高；二是仓库人员的绩效考察与传统不同，自有和外部承运商的派车单费用结算不一，需要拥有更完善的绩效考核和费用结算算法。
其三，仓内存在大量的中转业务，不同货主对不同商品的中转分拨的计算逻辑不同。
此外，江夏冷链仓是真正的24小时作业，由于冷冻库和冷藏库作业班别模式不一，需要针对不同的作业方式匹配相对应的系统流程。
在这样的复杂场景下，中百江夏冷链仓思考：到底应该如何处理好库存商品和越库型商品的拣货策略和拣货效率？如何处理好称重商品和计个型商品甚至双单位换算，小数位管理的要求？如何尽最大努力减少人为损耗和系统损耗……
数字化供应链中台解决方案“化繁为简”
中百江夏冷链仓所面临的众多难点，指向于需要解决的不仅是库存、仓储，还有订单、结算等难题。为解决这些难点，通天晓软件通过数字化供应链中台解决方案，为中百江夏冷链仓构建了全局的订单中台、仓储中台、库存中台、物流中台和结算中台等。
· 多货主多业态作业模式
中百拥有多个业态，旗下中百仓储、中百便民、中百罗森、中百好邦均拥有各自独立的ERP系统，针对此，通天晓OFS向上集成不同业态的ERP系统后，再接入通天晓WMS系统；针对公交、古唐等业态，通过手工OFS导入单据后再接入WMS系统。
在替换完此前运行13年的系统并实现一次全切换后，通天晓软件打通中百多个业态的订单系统，通过多渠道订单的统一管理，支持多货主、多货品、多批次作业，并建立起供应商预约体系，为中百集团此后的集采打下基础。
· 匹配多种拣货策略
接收原始采购订单时，系统会将货品基础资料进行客户化，生成货品主档，如是否称重、是否整件、是否检疫，设计支持小数点。随后WMS解析商品是存储还是中转，按存储收发货、中转收发货及运输的主要流程运作。
对于库存商品，存储收发货由作业一部负责，在收货时，先进行预检，按照实物收货，入库上架。存储型发货由ERP提前下要货单，WMS根据每个门店的发货日期来生成波次，由作业部门分拣，分拣完后由作业部上报差异至调度室，修改差异下帐，随后打印配送单据。
对于越库型商品，中转收发货由作业二部负责，WMS提前对接DAS分拣系统，提前将每个门店绑定对应区域的DAS仓位，然后由系统生成对应的波次。生成波次后，进行预检收货。在RF上收货后，提货人员根据对应商品的分播标签把对应商品分播到对应仓道前，任务下发DAS电子标签，进行分拣。在各商品作业完成后，作业人员录入每个门店使用筐数，录入容器，同时上报分拣差异，由调度室进行下帐处理。
· 严格的库存、效期管理
相较于其他快速消费品，生鲜食品具有高周转、易腐性、品种多等特性，食品供应链各环节都必须有严格的时间控制。在仓库运作期间，系统对生鲜类设置了较为严格的效期管理，系统会根据不同货主的发货规则，按照先进先出的原则，优先发货。另外，系统会按照小类来设置对应的保质期比例，如商品日期超过保质期比例的三分之一，系统自动跑计划任务，更新库存状态，确保快过期商品不能发货。
冷藏和冷冻类生鲜食品需要一个完整的冷链过程，对货物进行全程的温度控制，才能确保食品的安全。为完善DPS分拣的监控，通天晓WMS提供各类监控看板，工作人员可实时了解库存及商品情况，设立包含库存、效期、温度等各类预警机制，使监控画面更直观，处理异常更方便。
· 全天支持多种派车模式
中百江夏冷链仓作业分为白班和夜班作业，白班针对冷冻库作业，夜班针对冷藏库作业，系统根据不同货主所对应的区域来调配线路，相同区域的门店提前在门店线路主档，根据班别不同提前维护好，支持市外门店同时派车、市内分开派车等多种模式。
其中，白班派车任务中包含三方代配送业务，系统单独设置功能，记录三方的代送件数及金额，将任务下至TMS；夜班派车线路主要设定为跨货主任务，由DAS容器确认后下发任务至TMS，再回传到WMS系统进行后续指令任务。在这个流程中，通天晓WMS针对TMS逻辑，开发了运输任务的计算、推送、派车等模块，进行派车调度。
若生鲜产品在消费终端出现质量问题，责任归属难以划分，会影响生鲜产品全链条，因此除了仓库管理，运输管理、温度控制监督、定位管理等各个过程都需要优先考虑数字化技术。据了解，中百冷链物流近两百台自有和外租车辆，均已安装GPS管理系统，通过TMS可实时监控所有车辆的运行状态、车厢温度，工作人员可通过手机APP定位和车载平板管理，以确保商品品质，由此实现从订单分配到货物签收全流程的实时可视。
值得一提的是，在大量纸质作业下，为方便仓库的快速作业，节省纸张，通天晓软件调试支持了仓内各类新旧打印机，使用近百个作业类打印报表，解决了集中下账性能要求。同时还完善了仓库人员的绩效算法，并针对自有司机和外部承运商，设置了费用结算系统。
数字化重塑生鲜冷链物流
中国冷链物流行业需求量整体呈增长态势，其中生鲜、食品冷链的需求能够占到冷链物流总需求的90%，高频的消费需求与极大的消费基数创造了巨大的市场空间，冷库建设在全国多点开花，生鲜冷链物流快速崛起，但与之相匹配的运营能力却似乎相差甚远，“运营”成了各方竞争的重点领域。业内人士明确指出，“运营”现在已经不再仅仅是过去单一业务运营或者一个单体项目的运营，而是整个产业链条的运营能力，包含了商流、物流、资金流和信息流的综合统筹、对生鲜冷链综合供应链上下游及服务商的资源整合，以及生鲜冷链物流运输网络中各个环节的调度调配。
通天晓软件所打造的集订单中台、仓储中台、库存中台、物流中台和结算中台于一体的数字化供应链中台解决方案，正是一个数字化供应链的全局方案，支撑了中百日均1500家门店，日均分拣2万箱的需求，实现蔬果日配峰值845吨的设计要求，助力其配送网络覆盖湖北省及周边省份部分城市。
不仅如此，上线一年以来，中百冷链仓的多重需求，系统均能够快速配置实现。系统设计与配置的灵活性，使中百在外部城市的推广上更便捷与迅速，如长沙冷链仓的推广仅用2周，就完成了系统部署、全流程测试、演练与上线支持。
随着数字经济的传播，数字化必将重塑生鲜冷链物流行业，其中数字化供应链中台解决方案的易复制推广性或许正是打开行业数字化的其中一扇门。
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