自特斯拉采用全景天幕后，国内各大新能源汽车品牌也纷纷开始采用全景天幕，天幕已然成为了一种趋势。但这炎炎夏日过热的问题下也引来了车主的不满，网上吐槽的段子层出不穷。为什么各大主机厂纷纷采用全景天幕这样的设计呢？难道就是为了美观和科技感？当然这只是其中一个原因，最重要的原因是“高度”，因为底盘电池包的原因，车内空间被严重压缩，为了有更多的头部空间，减少车内的压抑感，便采用了全景天幕的设计。

然而平时体验感绝佳的全景天幕，在夏天却可能成了恼人的热量来源，部分车友选择了贴膜、加装遮阳帘，当然目前主机厂为了解决全景天幕在夏季热的问题，选择赠送/购买遮阳帘，最近也有一些主机厂陆陆续续推出EC光感天幕来应对夏季全景天幕热的问题， 那么作为和波音787采用同样技术的一款新科技，是否真能在炎夏为我们带来一片清凉呢？

那么先来看看什么是EC光感天幕？它是通过对光线的调节来满足不同透光度场景需求的天幕。EC技术又叫电致变色技术，是一种化学调光，当玻璃通电时，内部电致变色材料的光学性质会发生变化，进而影响玻璃的透光率，在肉眼呈现由透明变蓝色的变化。

通常情况下我们感受到热可分为两种，一种是“体感”，一种可能是被我们忽略的“视感”。

“体感”其实很好理解，就是我们身体能感受的热源，太阳光中热的主要来源是红外线，占比约53%，次之是可见光，热源占比约为44%，（目前市面上在做隔热测试中仅仅只是测试了红外线，而没有测试可见光中的热源，这就存在一个可见光热源被忽略的情况。）“视感”其实就是我们对于光线的敏感以及物体颜色的色系的感知，暗态比明亮态更加清凉，冷色调往往也比暖色调更加清凉。

明暗对比

冷暖色调对比

回到EC调光天幕，全景天幕的使用趋势已慢慢呈现且不可逆，新能源汽车往往是新技术的先行者，汽车作为第三空间的概念也将继续深化，对于整车的体验感都提出了更高的要求，而EC光感天幕在体验感相较于其他隔热遮阳产品在优势上就比较明显了。

从隔热遮阳来看，EC在“体感”和“视感”上都有其优势，“体感”上， EC调光天幕能够隔绝99.99%的紫外线和绝大部分红外线，深色状态下的EC调光天幕能够过滤反射大部分可见光，从两大源头上有效抵抗热源。从“视感”来说，隔热遮阳暗态状态，本身能很好的营造一种仿佛身处树荫下的感觉，同时，EC天幕颜色属冷色调，对于炎炎夏日下光是颜色上就能让心凉快不少。

从其他体验来看，EC光感天幕很好保留了天幕的开阔视野和空间，可以根据场景调节自己所需的透光状态，相信这些都是EC天幕会受到越来越受欢迎的原因。在过去EC调光技术仅应用于豪华车型，随着技术发展开始逐渐应用于中高端车型。就现在的情况来看，已经有越来越多的车企开始使用EC调光天幕，目前已知的车型有极氪001、AION S Plus、海豹、哪吒S。未来，EC光感天幕有望会成为每个车主都能拥有的“夏日救星“。

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