2023年1月8日，红旗品牌新能源汽车全球战略发布会召开，发布会上称到2025年需实现销量目标100万辆，新能源销量50万辆；到2030年，销量突破150万辆，其中新能源汽车成为销售主体。在全球进入中国新能源汽车时代背景下，一汽红旗显然不愿意错失机遇，正在加速布局新能源业务。

整个发布会上，新能源子品牌作为主角成为全场瞩目的焦点。一汽董事长徐留平更是明确宣示，红旗品牌将 All in 新能源，并全域推动所有车型的电动化。事实上，2022 年下半年开始，红旗品牌从除特殊用途车型外，已经做到 " 两个全部，一个停止 "，即技术创新投入全部用于新能源汽车，新增产能全部用于新能源汽车，停止传统燃油车技术和产能的新增投入。

值得注意的是，红旗品牌还将联合国内优势企业共同打造中国汽车产业的核心基础生态，尤其是在“芯片”和“操作系统”两大关键领域，核心目标是创新研发领先全球的五位一体——即车控、智驾、座舱、通信、安全等舱驾融合智能芯片——“旗智”芯片，以及，强实时、高兼容、广开放的整车级操作系统“FAW.OS”，这两项核心基础技术将于今年下半年和2024年逐步推向市场。

基于红旗规划的较大规模的新能源汽车销量，以及这种开放合作的生态，必将带动诸多汽车产业链公司的发展。

近期已经有一家国内公司进入到一汽的产业链范畴内，2022年年底中国第一汽车集团有限公司与维信诺（002387.SZ）签署战略合作协议，共建"红旗·维信诺联合创新实验室"，将在车载显示领域推出多尺寸、多形态、集成触控等系列OLED产品。根据合作协议，双方计划将实验室打造为中国领先、国际一流的智能座舱与先进显示的创新平台。平台包含技术、产品、标准、专利、应用五大领域。

车载屏作为“人机交互”的重要接口，一直都是车企智能化创新竞争的焦点，包含仪表盘、中控屏、后排显示、副驾驶显示、流媒体后视镜、HUD等应用 ，异形化、大屏化、多屏化、联屏化已经是智能驾驶座舱趋势。OLED屏因具备柔性、超薄、宽温、高对比、高色域等显示优势，近年来在车载显示应用上逐步增多，出现在多款新能源汽车和高端品牌的汽车新品上。其中，全球首款透明A柱汽车正是由维信诺提供的OLED屏幕。

一汽本次战略发布会上也重点提到了红旗智能座舱，将为用户提供 " 多维互联穿梭，智慧交互体验 " 的感知，以及 " 百变灵动空间，自由随心出行 " 的感觉，连接人、车和万物，完美实现 " 尽情尊享 " 的出行体验。这意味着一汽也非常重视车载显示和车载互动在汽车座舱的智能化作用。

当然不仅仅是座舱方面，红旗本次全面加速布局新能源汽车，在技术研发方面，将坚持“崭新独创、全球首发”的技术创新理念，遵循“厚积薄发、根深叶茂”、“开局即开战、出发必跃迁”的技术发展原则，全力创建世界一流的技术创新体系和能力。此次发布会还推出了“绿色智能、安全高效、极致体验、灵活多变”的“旗帜”高端电动智能超级架构，FMEs，简称“旗帜”超级架构。

早在2019年下半年，红旗品牌就开始布局。“旗帜”汇聚一汽集团8大技术领域群和115项关键技术领域的所有重大突破和全部最新成果，广泛运用布局全球的海量技术资源，具有“五极优点”，即，极富创新创作、极高集成融合、极强原始创新、极优先进制造、极具成本优势，将全面满足红旗新能源品牌所有车型的研发、制造和用户需求。

产品方面，红旗发布了代号为E001、E202和E702的三款能源产品，这三款产品均是基于FMEs超级架构开发，将分别于今年下半年、今年年底和2024年上半年与消费者见面。未来三年，红旗新能源品牌还将高频、密集推出15款新能源智能产品，分别覆盖A、B、C、D级轿车、SUV及MPV全部细分市场。

在当前中国新能源汽车持续“驰骋”世界前列的背景下，红旗品牌作为民族汽车工业代表，持续以新理念、新产品、新技术不断助力行业发展，推动技术创新和高品质智造，其新能源战略值得期待。而红旗作为民族企业的担当与责任感，在自身新能源业务不断壮大的同时，必定带动国内整体相关产业链公司的的共同发展，值得市场关注。

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