2月14日，在回答投资者关于“公司在机场设备电动化方面，相比较竞争对手具备哪些竞争优势”这一问题时，威海广泰在投资者互动平台上表示，公司是全球空港装备行业内最早提出并开展电动化研究的企业之一，已有10多年的研发积累，率先制造出全系列的电动化产品，成为全球空港电动化装备制造龙头企业。

据公司表述，目前，空港电动化进程从全球市场来看刚刚开始，空间十分广阔，打开了公司空港装备市场的“天花板”，而威海广泰早在电动产品系列化上做出了提前布局，公司目前已经从单一设备供应商转变成为空港电动化设备一体智能化解决方案的供应商，能够根据空港各类需求响应一体化升级服务，拥有健全的机场地面设备保障能力。

2022年9月，威海广泰董事长李文轩带队参加了2022欧洲空港地面设备展。此次展会集中展出了中型电动飞机牵引车、中型电动集装货物装载机、电动散装货物装载机及全套机坪电源绿色解决方案，引起了全球客户的普遍关注。

空港市场近年来也迎来智能化、绿色化转型，需要供应商能够提供联动反应的一体化设备，在设备采购范围上，也从单一采购变成系统采购。“公司电动化的改装升级，辅以物联网思维，能够及时联动空港临时需求，颠覆了传统作业模式，在响应速度、应急反应、协同性、操作友好性上都较以往大幅提升。”威海广泰有关人士表示，“公司推向市场的换电系统、电动牵引车、平台车也填补了行业空白，也是实现空港双碳目标的重要抓手。”

近年来，威海广泰抓住机遇，在欧洲积极拓展市场——与Hitzinger等跨国公司达成战略合作;在德国建立研发中心和销售中心，抓紧布局并快速“驶入”国际市场;与世界500强壳牌集团签订合约;与著名机场除雪设备供应商加拿大RPM公司开展合作，上述合作或投资取得了明显效果，公司品牌知名度大幅提升。

对于未来，上市公司方面透露，威海广泰将坚定电动化发展方向，加快产品信息化、数字化赋能，持续为客户提供更加绿色、智能的产品，努力在全球空港装备新能源赛道上实现跨越式发展。(齐和宁)

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