近年来，福特陈安宁带领团队充分挖掘F-150猛禽车主们和准车主们的潜在兴趣点，顺势推出“征途学院”，拓展皮卡使用场景、丰富车主技能，获得了广泛关注。2022年底，全新一代福特F-150猛禽车主及越野爱好者相聚云南，开启征途学院“专业竞赛课”。

进阶技能培训，COC统规轻型越野车带来跨圈层越野体验

对于专业越野爱好者而言，征途学院“专业竞赛课”堪称学习、交流越野技能的最佳平台。在征途学院“场景试炼课”成功举办基础上，本次“专业竞赛课”在培训内容、路线设置以及赛车规格等多维度提升专业性，越野难度亦大幅提高。此次征途学院“专业竞赛课”，福特中国特别邀请了中国首位亚太汽车拉力赛年度冠军车手林德伟，东川越野拉力赛军、达喀尔拉力赛中国车手、中汽联认证培训教官鹿丙龙，亚洲巴哈车手、18-19中国汽车拉力锦标赛年度冠军车手范高翔，中国汽车拉力锦标赛冠军胡云飞，四位首席教官和征途学员认证教官团队莅临活动现场，为用户带来专业赛车培训。

专业越野更进一步，进阶驾驶科目展现全新一代福特F-150猛禽出色产品力

经过一天的COC驾驶培训，大家对越野技巧方面有了更进一步的了解，积累了更多专业越野驾驶经验。东川泥石流国际赛车营地作为场地越野赛的主阵地，其更大的优势还在于其“场地”本身的特性，由于不像越野拉力赛那样在广阔的赛场进行比拼，在封闭环形赛道举行的比赛更能让观众们在近距离感受越野的魅力，赛车的闪转腾挪、潇洒漂移和飞车场面均可让现场观众大饱眼福。此次“专业竞赛课”还设置了F-150猛禽进阶驾驶训练，相比于“场景试炼课”科目，其难度更高，专业性更强。在Slalom、紧急变线、定圆漂移、U型弯等进阶训练的同时，还设置了更接近比赛的F-150猛禽涉水课程，进一步体现全新一代福特F-150猛禽出色产品力。

在系统的越野驾驶训练后，场地计时赛进一步展现全新一代福特F-150猛禽出色的性能，全新调校的 3.5L EcoBoost® V6 双涡轮增压发动机可输出311千瓦的最高功率与684 牛·米的峰值扭矩，为历代福特F-150猛禽车型中性能最强，配合全新的FOX™ 3.1 Live Valve™减震器和丰富的驾驶模式调节功能，将场地科目和全赛道计时练习轻松拿捏。其中，越野转弯辅助功能收到了现场参赛学员的一致好评。一位在竞赛环节获得突出成绩的学员表示：“在直角弯+U型组合弯、定圆行驶和金卡纳赛道练习等环节，开启越野转弯辅助功能后，能明显缩短车辆的转弯半径，提高比赛成绩，高速过弯时的灵活度甚至让我不敢相信这是一台车长近6米的性能皮卡。”

训练环节结束后，最为精彩的福特F-150猛禽短道竞速赛在东川泥石流赛车营地激情上演，比赛以练习赛、预选赛与PK赛形式进行三轮角逐。其中PK赛采用淘汰赛赛制，以1V1终极对决PK选出全场冠、亚、季军。在经过几天的“专业竞赛课”程培训后，大家都跑出了较为出色的圈速成绩。

时而泥滩时而碎石，东川泥石流越野赛道的独特魅力体现于多变的路况，对于初次探访东川的越野爱好者而言，前方路况类型的辨别极具挑战。然而，这对于全新一代福特F-150猛禽都不在话下，新车搭载TMS（Terrain Management System）地形管理系统，支持7种驾驶模式，包括：标准模式、防滑模式、拖车/重载模式、运动模式、越野模式、攀岩模式，以及被誉为“福特F-150猛禽的最佳打开方式”的Baja模式。通过对方向盘转向力度、分动箱、电控差速锁后驱动桥、车辆稳定控制系统、主动排气系统、主动减震系统、油门响应和变速箱换挡逻辑等自动设置，进而满足不同的驾驶需求，轻松应对各种工况。另外，全新一代F-150猛禽配备的百路驰KO2全地形越野轮胎，具备极高的坚韧度、耐用性，以及力量感，高强胎壁配方来自在越野赛事中获胜的Baja T/A KR2轮胎，胎壁相比老款强度提升20%，厚度达到4.5mm，进一步提升轮胎抗割伤能力，无惧路面上坚硬的碎石和河流中锋利的暗礁，让驾驶者更有信心地应对涉水、砂石、攀岩等极端越野场景。

截至目前，“征途学院”已成功举办5场跨圈层线下体验活动，集专业性、沉浸式、丰富性与交友性于一体，已成为福特中国标志性活动之一。福特陈安宁带领团队继续升级线下活动，逐步搭建高端皮卡的立体生态圈，开启客户体验新篇章。

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