最近，极氪因温州乐清极氪001车辆着火事故频频登上热搜。

据了解，1月19日晚，温州乐清发生一起极氪001着火事故。2月8日，极氪官方就温州乐清极氪001车辆着火事故的调查结果进行了发布，经温州乐清市消防救援大队调查认定，车辆着火原因为烟花爆竹残骸引燃车辆底盘可燃物蔓延所致，并非自燃。

与安全直接挂钩的新能源汽车“起火”问题一直都是消费者们非常关心的话题，因此，每一次新能源汽车起火事件似乎都能把关联车企和新能源汽车拉进舆论的漩涡：

今年理想汽车因L9当街自燃“火”上热搜，被评价为“徒有其表的营销背后，在透支着大众消费者的信任”；去年某台湾知名艺人驾驶特斯拉发生事故起火燃烧事件更是火爆全网，此次事件不仅使特斯拉当月的在华销量暴跌，还把新能源汽车的安全性再次推上了风口浪尖……

因起火事件被推上热搜的车企并不少，但相较于多数车企在“产品质量遭质疑”、“售后服务遭吐槽”的舆论漩涡中持续透支着消费者的信任，这次极氪却在起火事件热搜榜上用不一样的表现赢得了口碑。

“极氪首烧”非自燃，让大家“失望”了

在1月19日，温州乐清极氪001着火事故发生之后，网上快速引发了大众对“极氪首烧”的热议。据了解，在此次着火事故之前，极氪001一直顶着“上市以来01自燃”的神话。此次温州乐清着火的极氪001，是有报道记录的第一台起火的极氪001。

当事故发生后，不少网友纷纷猜测“极氪001‘上市以来0自燃’的神话要破功”。事实证明，让大家“失望”了。据乐清市消防救援大队出具的火灾事故认定书中显示，此次极氪001起火的原因是烟花爆竹残骸引燃汽车底盘可燃物蔓延所致，并非自燃。

近几年，随着新能源汽车的渗透率增高，关于新能源汽车起火的报道也越来越多。有数据统计，在2022年，平均每天有超过7起新能源汽车火灾发生，涉及了包括特斯拉、比亚迪、理想、小鹏等在内的一众品牌。在如此高频的新能源汽车起火事件中，极氪001能在上市一年多、交付8万多台之后仍能继续保持“0自燃”的记录，足见其在安全性上的产品品质。这也让我们相信，极氪001的“0自燃”记录还能继续保持下去。

“硬核扛烧”，让大家放心了

值得一提的是，结合消防报告和现场视频显示，虽然事故中极氪001的外部可燃物已经充分燃烧，但发生着火事故时，车辆高压供电系统、低压供电系统、三电系统均工作正常，无任何电路短路。在着火过程中和灭火后，车辆前大灯点亮、报警系统正常工作，表明蓄电池、保险盒及相关线束均正常工作，整车低压报警系统未出现故障。这样可靠的三电安全品质，也让不少网友直呼“真·硬核扛烧”。

其实，极氪001的整车全系统级全安硬实力我们已经领教过。此前，极氪001不仅通过了472项，超800℃加热、48小时浸水试验、4.9米跌落试验等超越国标122%的严苛测试，还在全球五星安全标准的魔鬼碰撞测试中表现优异。而在此次起火事故中的“扛烧”表现，则让我们看到了极氪001在真实用车场景中的安全性实力。

这样“内无热蔓延”、“外不怕撞”的整车全系统级安全硬实力，得益于极氪001把电池安全提升到了“电芯-电池包-整车”的全系统安全范畴，在源头上的电芯方面，采用了热稳定性更高的Ni55+单晶高压电芯来提高安全性；在电池包方面，搭载的“极芯”电池包采用了NTP无热蔓延技术，可通过六大安全防护来实现360°保障电池的高可靠性、高安全性；车身结构上，由超高强度热成型钢和7系铝合金混合打造、车身综合刚度达到40000N•m/deg。

后续不“蹲”自来，让大家舒坦了

每次起火事件发生后，伴随着“产品质量”、“安全性”舆论而来的，还有“起火后车企处理事件的态度”的话题。相较于部分车企“遇事强甩锅”的做法，此次极氪直面事件的态度着实为自己收获了一波666的点赞。

据了解，事故发生后，极氪相关工作人员第一时间赶赴了现场，与用户沟通了解情况，并为用户提供代步车辆，同时成立专项小组配合当地消防部门进行事故调查工作。而在消防部门的调查报告证实此次事故是由外部原因引发后，极氪不仅第一时间发布调查结果，并在声明中表示，会继续保持与用户的沟通，在提供代步车、配合定损赔偿等既有工作之外，积极配合后续的善后工作，并为用户提供所需的更多关怀支持。

有业内人士认为，在中国新能源汽车“弯道超车”已初获成功后，接下来，中国品牌保持持续领先的机会点在口碑。此次极氪001起火事件虽已成过去式，但不可否认的是，不论是过硬的安全实力、还是值得点赞的直面事件的做法，都为极氪在接下来的冲锋陷阵中积累下了不错的口碑。

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