当今汽车的形势瞬息万变，涌现出良多杰出的车型,“日产诚意之作”日产奇骏，获得无数购车群体举手称赞; 弯道王者昂克赛拉，得到了广大用车者的一致认可。 注重生活品质的今天，买车需求正在发生变化，因此，一辆车想要从万军丛中脱颖而出，就必须了解客户，正如2021款一汽-大众CC，今天请到的用车者是小谢，他驾龄8年，最近入手了一台2021款大众CC，现在行驶300多公里，他坦言:真不错。

华美雅致的外观

一汽大众2021款大众CC的造型突出，操控感受出色，正如之前所报道的那样，2021款大众CC采取了新的情感柔和形成，LED大灯很喜欢，很亮，既然能自动调节远近光大爱啊，外观的设计着实很招人稀罕，动感大方，线条感溜溜地转瞬间很不错。

卓越大气的内饰

内饰个人挺喜欢的，用料材料无廉价感，这是完胜同级的，亮色材质装饰面积增大，氛围灯都很漂亮，超喜好。

宽敞而独立的空间

一款B+级车来看，空间算大的了， 两侧置物格以及配备的兜网，以后都会有很大的用处，前后排空间允许，后尾箱很大，而且后排也是允许放倒的。内部空间宽敞，这么大的车都坐得舒畅， 置物空间比拟同级满意，连移动电话和高速卡都有单个轻易放置的处所，本人身高185，坐着不约束，后排空间很大，而且车尾箱空间让人欣喜，其开口大，大件的工具很好进去。

操控感觉非常不错

舒适状态下，方向盘会感受很轻很轻； 不外减速带仍是不能惹的物质，这才是硬道理，舒适度高，特别是开高速的时候，感受也不累，包抄性好； 舒适模式都动力十足。 变速箱调教，确实不错，低功率的20T也是20T啊，有186马力了，高速超车毫无压力，变道很随心；驾驶的话向来都是一汽大众的长处。 底盘很平整，很结实，转弯半径小，方向盘很灵活，转弯油门响应都挺实时。舒适度不错，如果长时间驾驶，不会很疲惫； 音响效果不错，仪表显示比较方便，悬挂适中，过减速带车身起伏度不大，座椅包裹完善，腰部支撑真是好东西，再也不会腰酸背痛腿抽筋。 提速平稳，速度站立得快，驾驶站立飕飕的，超车不费劲。 加快能力强劲，平顺性很好，驾驶感受具体是啥也不清楚，这车开着比较舒服。7档DCT变速箱的变换档位进程十分顺畅，档位也比较清楚。

总体来说，一汽大众2021款大众CC是轿跑车中的头号选手，凭借油耗特色，一样拥有外观、动力、空间、舒适、操控等多项长处，用车者赢得极大地满足。 2021款一汽大众CC既便宜，舒适性又好，何乐而不为？对于个人上下班用途来说，动力足够了， 2021款一汽大众CC的总体能力让我非常满意，我出格喜欢它的奢华感和外观，真正让我感到满意。 当下2021款大众CC的口碑可谓好评如潮，它既然得到消费者肯定，肯定是好车，开它也不难，收入为车价的一半就开得起。 人都没有完人，车固然也不可能必定的完善，关键是能满足本身的需求。 开过之后，我想说三个字:真不错！众人有哪些观点呢？

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