近日，中国电动汽车充电基础设施促进联盟（简称中国充电联盟）发布今年10月充电基础设施运行情况，提及目前公共充电基础设施充电集中度较高，充电电量流向以公交车、乘用车为主，环卫物流车、出租车等其他类型车型占比较小。国内Top3第三方充电站SaaS服务商达克云CEO徐卫杰表态，这说明，当下公共领域车辆距离全面电动化还有一段距离，达克云将立足于自身提供的一站式SaaS服务，通过为公共领域不同细分类型的车辆提供充足的、智能化、数字化的配套充电基础设施，助推公共领域车辆全面电动化的实现。

事实上，近些年来，我国一直在积极推动新能源汽车在公共领域的普及和推广应用。

2021年，我国交通运输部发布的《综合运输服务“十四五”发展规划》明确提出，“加快新能源城市物流配送车辆应用，稳步提高城市物流配送新能源汽车比例”。

今年10月25日，安徽发布《关于加快推进公共领域新能源汽车应用工作的通知》，提出“围绕11个公共领域，主要强化党政机关、事业单位、国有企业新能源汽车配备刚性约束；加快邮政、物流、市政、环卫、园林、驾考等公共领域车辆新能源化。”

今年11月14日，工业和信息化部、交通运输部等8部门印发《关于启动第一批公共领域车辆全面电动化先行区试点的通知》，确定北京、深圳、重庆、成都等15个城市为此次试点城市，预期目标是在公务用车、城市公交车、环卫车、出租车、邮政快递车、城市物流配送车、机场用车、特定场景重型货车领域，推广新能源汽车60+万辆，建设70+万台充电桩，0.78万座换电站。

徐卫杰介绍，为助推公共领域车辆的全面电动化，达克云积极和交通运输不同细分领域内的平台、企业展开合作，为其提供充足的充电基础设施保障，加快不同用途车辆的油转电进程。比如目前已经和货拉拉和快狗打车等货运网约车运营平台达成合作关系，分别为其开放超过1000多座超充站，共计覆盖超10000把快充枪，并提供快捷方便的物流车充电服务，以缓解货运物流企业油转电过程中的充电需求压力，推动绿色物流的高质量发展。此外，达克云还和地上铁、绿色慧联等车辆运营商也都达成了长期深度合作。

徐卫杰表示，公共领域车辆的全面电动化，对实现“双碳”目标意义重大，需要新能源行业的参与者共同发力。作为新能源补能产业的一员，达克云将携手充电桩产业链上中下游的合作伙伴，共同助推公共领域车辆全面电动化，为双碳目标的实现而努力。值得一提的是，对公共领域车辆的全面电动化的助推，也带动了达克云自身业务的快速增长。目前达克云相关业务已覆盖全国300+城市，今年10月公共充电桩的充电电量为14115万度，较9月上涨约26%，在国内稳居月充电量TOP5的位置。

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