在存量时代和房地产行业下行的双重影响下，停车场经营管理面临的问题更多也更难了，是否有一个“一步到位”的省心且可持续的方法来解决这些问题呢？
在存量时代和房地产行业下行的双重影响下，物业管理方积极寻求降本增效的策略，以应对停车场运营中的成本瓶颈和收入增长难题。然而，技术进步虽推动了停车场出入口的无人化趋势，但老旧设备、监控不足、低通行效率和孤立的软件系统等因素，仍制约着停车场降本瓶颈的突破。
降本是节流，增收是开源。除了进一步降本上遇到困难，停车场的收入增长乏力也体现在各种方面。首先，车场监管存在漏洞，缺少对车辆“跑、冒、滴、漏”和停电、断网等突发事件的应急处理方案，造成本应进账的收入出现损失。
其次，车场的收入太过被动，大多采用“坐商模式”，等待车主来停车。还有车场仅在部分时段有车辆停车，缺少有效方式维持稳定的客流和提升空置车位的利用率。
在车场本身经营增长遇到困难的同时，车场的客户--车主们的停车需求也越来越多元，例如车辆类型变多，机动车有电车和油车，车牌有港澳及内地车牌，还有大量不同的非机动车进出，不同车辆都能顺畅、快速通行是车场的刚需。此外，车主的停车需求和体验要求越来越高，像电子发票、线上月卡、充电、优惠以及VIP专属车位等，车场的服务也需要升级。
不管是经营增长上的困难，还是车场客户需求的提高，都对车场管理的要求提升，同时随着更多地区项目纳入统一管理，集团地产或物业项目的车场集中管控需求也越来越大。
针对以上种种问题，车场到底应该如何做？捷顺科技认为可以从以下四点来考虑：
