近年来，各车厂在 OTA 升级过程中，常常遇到各种各样的问题。OTA 刷新一旦失败，OTA 运营团队和研发团队就成了首当其冲的责任者，但事实上，问题可能出在多个方面：

· 功能本身的问题 → 功能开发及验证团队

· 某个节点刷写程序的问题 → 节点供应商或通信或诊断刷写测试团队

· 前提条件预判不足的问题 → OTA 开发及测试团队

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如何进行 OTA 可靠性提升？

OTA 可靠性的提升，是一个全方位提升的系统性工程。

OTA 可靠性建立在如下能力的综合保证之上：车内节点的被刷写能力；刷写主节点的刷写能力；车内各种节点在系统级别上的刷写与被刷写能力；车内刷写信息的路由转发能力；云端 OTA 服务器的功能、性能、安全性等；蜂窝及其他通信管路上信息传输可靠性；手机或车机界面的操作功能；车云一体全链路的整体功能等等。

1）车内被刷写节点

出于降本等其他原因，目前国产控制器应用越来越广泛。由于研发周期很短、成本控制严格、无太多技术积累、无法进行全面且深入的测试验证等，故而在节点基本功能逻辑、通信能力、诊断能力、刷写能力等方面都会存在较多不足。此处可靠性的提升，应该从多维度开展：供应商在开发时就采取敏捷思想，边开发边测试；供应商零部件开发后自己做充分验证；OEM 做相对全面严格的验收测试。

2）刷写主节点

该节点通常为车机、T-BOX 或记录仪等，作为车内刷写其他控制器的主控节点，起到了类似于车内的诊断仪的作用。这些节点是否能够正确刷写其他节点、对前提条件的判断、对于各种异常情况的容忍度等等，也需要进行全面测试。此项功能通常由 OTA 提供商或车机开发团队来保证。

3）网关转发测试

在车内的通信链路上，网关节点会对刷写内容进行转发，转发的基本功能及性能等也需要展开测试。此项测试内容通常在供应商和 OEM 的网络测试团队开展。

4）车内系统

单节点测试完成后，因节点的容错能力及各种边角案例（Conner Case）的覆盖度有限，在集成后也会出现各种各样的问题。因此节点测试后，仍需对车内整个刷写相关的系统进行验证。此时需要通过车机或 T-BOX 等主节点，对车内各节点进行刷写测试。此处是检测集成后的刷写稳定性。此测试有一部分属于网络测试范畴，一部分属于 OTA 测试范畴。

5）云端测试

OTA 的刷新任务，都是从云端发起的。云端系统的好坏，很大程度上也会影响刷写的成功率。在云端的测试中，需要考虑功能测试、性能测试、接口测试与信息安全测试。

6）管端测试

OTA 刷新时，要保证数据从云端到车端的通路是畅通的。在管路上，要保证基本的信号质量，信号不能太差影响通信，也不能太强给周围带来过大干扰，要保证断了能连、差了能恢复。在这里，会用到综测仪、信道仿真仪、信道衰减器等设备，这些设备往往成本较高，很多车厂不会自己做，而是选择相信 T-BOX 的供应商及他们所选择的模组厂商。当模组确定了，基本上就没有太多可以改进的空间了，因此管路更多靠运营商，终端设备更多靠模组。

7）车云一体

全链路功能与性能测试是验证 OTA 刷新能力的一个基本方法。主要思路是：一方面在云端发起各种刷新操作，另一方面在车端给出各种反馈，并验证刷写是否成功。在车云一体测试中，一个重要的方面是要考虑对各种异常场景及不同前提条件的处理。比如，工作电压不满足要求、车速不为 0、电池电量较低、制造下载中断等等。在车云一体测试中，可以采取逐段测试，反向测试等多种综合的方法与手段。

8）功能本身

针对需要刷新的新功能本身的验证是非常重要的，很多 OTA 之后的异常并不是 OTA 带来的，而是功能本身有问题。在新程序刷新之前，如果对功能本身验证不充分，或者对关联性影响的验证不充分（如因为某 A 功能的变化，导致与之相关的 B 功能的问题），都会造成 OTA 之后的功能异常。这种情况下，OTA 失败的 " 锅 " 再甩到 OTA 团队，就太冤枉了。

9）其他内容

除了上述以外，还有其他与 OTA 相关的内容，也需要进行单点甚至系统级的测试，以保证其可靠性。如手机界面测试、泛化意义的 OTA 测试：32960 协议、远程诊断、远程车控、信息上传等。

从 OTA 联想到英国自行车队通过持续小改进实现巨大成功的故事。英国自行车队的世界一流车队地位并非一蹴而就。早期，该车队未曾获得过为人称道的成绩。直到 2003 年，英国自行车协会聘请戴夫 · 布雷尔斯福德出任新的绩效总监，他提出 " 边际收益汇总 " 策略，即跟骑行有关的每个细节上都寻求至少 1% 的改进，从而实现运动员骑行成绩的提升。布雷尔斯福德和他的团队开始对包括赛车设计、运动员装备、训练方法、睡眠质量、按摩凝胶、洗手方式等方方面面的细节加以调整。

在布雷尔斯福德的带领下，英国自行车队从平庸者华丽转身成为霸主，在 2004 年至 2016 年的四届奥运会上共获得 66 枚奖牌，打破多项奥运纪录和世界纪录，并创造了 2018 年包揽三大环赛冠军的高光时刻。

没有所谓的 " 一招制敌 "，更不存在 " 只要我做了 xxx，就不会出问题了 " 的情况，OTA 的事也应该类似于英国自行车队能力提升，是一个综合而全面的系统工程。OTA 团队的小伙伴是前锋，所有 OTA 后产生的问题都会先找到 OTA 团队。但整体 OTA 能力的提升，需要大家携手合作，只有这样，OTA 才会成为更加美好的事。

清研精准能够为 OEM 及供应商提供单节点的验证设备，协助 OEM 提高验证供应商零部件质量的效率，保证 OTA 基本底座的可靠；并提供车云一体 OTA 测试方案，保证 OTA 全链路的可靠。此外，清研精准与合作伙伴共同为客户提供云端及管端测试，保证通路可靠。

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