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多拉快跑还舒适,乘龙H7 Pro 8X4绿通房车助卡友轻松创富

2025-06-23 10:11:12       来源:今日热点网

在我国复杂多变的公路运输环境下,绿通运输车辆面临诸多矛盾:爬坡动力不足、装载量不够、驾乘舒适性差,这些问题直接影响卡友的运输效率和收益。

针对这些行业痛点,作为诚信央企东风集团商用车核心业务板块,东风柳汽为卡友匠心打造了乘龙H7 Pro 8X4绿通房车,该车凭借“强动力、轻量化、超省油、超舒适”等核心优势,助力卡友多拉快跑轻松多赚钱,成为绿通运输市场的创富利器!

绿通运输在山区路段面临爬坡动力,导致运输时效延迟。乘龙H7 Pro 8X4绿通房车搭载600大马力发动机,配合法士特12档超速档变速箱,动力澎湃、换挡平顺,爬坡不降档、提速更迅猛。无论是云贵川的连绵山路,还是华北平原的长途奔袭,都能轻松应对,让卡友的每一脚油门都能多赚钱。

卡友购车加入物流行业,自负盈亏,因此省油至关重要,省到就是赚到。乘龙H7 Pro 8X4绿通房车采用节油版发动机,匹配低风阻驾驶室、低滚阻轮胎,进一步降低油耗。多项轻量化技术的加持,底盘轻至9.2吨,比同级车型轻300公斤,多拉多赚而且省油。卡友从河北跑海南线路,百公里油耗仅24L。

在长途绿通运输中,驾驶舒适性关乎司机健康和运输效率。乘龙H7 Pro 8X4绿通房车打造行业领先的驾驶室立体生活空间。2.5米宽、1.93米内高的驾驶室,搭配大面积平地板,车内活动自如。皮质气囊航空座椅,舒适度高,久坐不累;配合后气囊驾驶室悬置系统,轻松化解颠簸路面的振动。停车休息时,92厘米超宽卧铺,两人平躺也宽敞舒适,将驾乘体验提升到极致。

乘龙H7 Pro 8X4绿通房车不仅是一台运输工具,更是卡友绿通创富路上的全能伙伴。当前正值国四车辆“以旧换新”政策窗口期,置换乘龙H7 Pro 8X4绿通房车,最高可享11万元国家补贴。

另外,东风柳汽响应国家节能减排号召,支持卡友更新置换国六新乘龙车辆,推出“补上补”政策:在国家11万元补贴基础上,再追加1万元置换补贴,助力卡友以更低成本升级爱车,开启高效创富新征程。


免责声明:市场有风险,选择需谨慎!此文仅供参考,不作买卖依据。

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多拉快跑还舒适,乘龙H7 Pro 8X4绿通房车助卡友轻松创富

2025-06-23 10:11:12   今日热点网

在我国复杂多变的公路运输环境下,绿通运输车辆面临诸多矛盾:爬坡动力不足、装载量不够、驾乘舒适性差,这些问题直接影响卡友的运输效率和收益。

针对这些行业痛点,作为诚信央企东风集团商用车核心业务板块,东风柳汽为卡友匠心打造了乘龙H7 Pro 8X4绿通房车,该车凭借“强动力、轻量化、超省油、超舒适”等核心优势,助力卡友多拉快跑轻松多赚钱,成为绿通运输市场的创富利器!

绿通运输在山区路段面临爬坡动力,导致运输时效延迟。乘龙H7 Pro 8X4绿通房车搭载600大马力发动机,配合法士特12档超速档变速箱,动力澎湃、换挡平顺,爬坡不降档、提速更迅猛。无论是云贵川的连绵山路,还是华北平原的长途奔袭,都能轻松应对,让卡友的每一脚油门都能多赚钱。

卡友购车加入物流行业,自负盈亏,因此省油至关重要,省到就是赚到。乘龙H7 Pro 8X4绿通房车采用节油版发动机,匹配低风阻驾驶室、低滚阻轮胎,进一步降低油耗。多项轻量化技术的加持,底盘轻至9.2吨,比同级车型轻300公斤,多拉多赚而且省油。卡友从河北跑海南线路,百公里油耗仅24L。

在长途绿通运输中,驾驶舒适性关乎司机健康和运输效率。乘龙H7 Pro 8X4绿通房车打造行业领先的驾驶室立体生活空间。2.5米宽、1.93米内高的驾驶室,搭配大面积平地板,车内活动自如。皮质气囊航空座椅,舒适度高,久坐不累;配合后气囊驾驶室悬置系统,轻松化解颠簸路面的振动。停车休息时,92厘米超宽卧铺,两人平躺也宽敞舒适,将驾乘体验提升到极致。

乘龙H7 Pro 8X4绿通房车不仅是一台运输工具,更是卡友绿通创富路上的全能伙伴。当前正值国四车辆“以旧换新”政策窗口期,置换乘龙H7 Pro 8X4绿通房车,最高可享11万元国家补贴。

另外,东风柳汽响应国家节能减排号召,支持卡友更新置换国六新乘龙车辆,推出“补上补”政策:在国家11万元补贴基础上,再追加1万元置换补贴,助力卡友以更低成本升级爱车,开启高效创富新征程。


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