2015年12月，农业农村部的一纸批文，开启了中国远洋渔业的全新篇章。江苏深蓝远洋渔业有限公司正式获得国内首艘新造南极磷虾船指标，锚定了一个目标：建造属于中国人自己的专业南极磷虾捕捞加工船。

在此之前，南极磷虾资源的开发长期被挪威、韩国、日本等渔业强国主导。而彼时的中国，在这个领域还处于“跟跑”阶段。

经过数年的设计建造，凝聚了国内船舶制造、海洋工程、食品加工等多个领域顶尖技术的“深蓝”号终于问世。2020年5月，这艘总长约120米、型宽21.60米、排水量近5000吨的巨轮在上海临港新片区公开亮相，即将开赴南极。这是我国自主研制建造的第一艘渔业捕捞加工一体船，也是目前世界最大最先进的渔业捕捞加工一体船之一，取得近200项知识产权保护，实现了我国在现代化渔业船舶装备领域的重大突破。

“深蓝”号不仅仅是一艘捕捞船，更是一座自动化程度极高的“海上渔产品加工厂”。船上配有目前世界上最先进的变水层拖网系统、桁杆连续泵吸系统和三条自动化生产加工线——冻虾生产线、虾肉提取线和磷虾粉生产线，可进行虾肉、冻虾、虾粉及虾油的连续加工处理和自动包装运输作业，单船日产量可达600吨，年产量可达7至10万吨。

自2022年底首航南极开展捕捞作业以来，“深蓝”号迅速展现出强大的作业能力。首航仅七个月，产量即超过4万吨，刷新了中国南极磷虾年度捕捞的单船纪录。截至2025年，该船已完成3个渔季的稳健运营，累计捕捞加工南极磷虾14.3万余吨。在2025年度，它更是持续刷新国内单月和单季度捕捞记录。凭借这些硬核实力，其拥有者深蓝生物获尚普咨询集团认证为“中国南极磷虾大王”。

正是看中了“深蓝”号这一不可复制的源头优势，Yusiba与深蓝生物达成深度合作，将来之不易的珍贵磷虾油原料，转化为每一粒高品质的Yusiba磷虾油。

依托“深蓝”号的船载加工能力，Yusiba磷虾油的原料实现了“从南极活虾到初油”的数小时跨越。当磷虾通过柔性泵吸系统被吸入船舱后，无需冷冻、无需中转，直接在船上进入清洗、分级、低温萃取的全自动加工流程。这一“海上即时加工”模式，将传统模式下必须冷冻数月甚至一年的原料，在离水后数小时内完成初加工，从根本上避免了反复冻融带来的营养流失和氧化变质。

原料是基础，工艺是关键。Yusiba磷虾油的原料来自深蓝生物，锁住南极磷虾的第一口鲜活；而加工环节，则由新西兰联合制药（

Unipharm）完成。

Unipharm成立于1979年，拥有近50年专业生产经验，是全球最大的磷虾油软胶囊生产商，运营着大洋洲最大的软胶囊生产基地，并荣获新西兰政府官方颁发的银蕨认证。

好原料加上好工厂，最终成就了Yusiba磷虾油的高端品质。从南极冰海到每一粒胶囊，从中国首艘南极磷虾船到全球顶尖的磷虾油制造工厂，Yusiba用一条横跨南北半球的产业链，为消费者提供了一瓶值得信赖的磷虾油。

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